Форум "В Керчи"

Всё о городе-герое Керчи.
Текущее время: 28 сен 2024, 23:57
Керчь


Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 140 ]  На страницу Пред.  1 ... 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 ... 14  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Керчь в Великую Отечественную Войну.
СообщениеСообщение добавлено...: 28 окт 2010, 21:15 
Не в сети
Фотоманьяк
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 10 мар 2010, 21:06
Сообщений: 19414
Изображения: 3
Откуда: Город Герой Керчь
Благодарил (а): 7138 раз.
Поблагодарили: 11266 раз.
Пункты репутации: 80
Керчь в годы Великой Отечественной Войны.


Оставлен Красной Армией 16 ноября 1941 года. Освобожден 30 декабря 1941 года войсками Закавказского фронта при поддержке Черноморского флота и Азовской военной флотилии в ходе Керченско-Феодосийской десантной операции.

Освобождавшие соединения:

Закавказский фронт:

51-я армия:

часть сил 83-й стрелковой бригады (полковник Леонтьев Иван Павлович);

302-я горнострелковая дивизия (полковник Зубков Михаил Константинович).

Черноморский флот:

Отряд моряков Керченской военно-морской базы (капитан 3 ранга Студеничников Александр Федорович);

Дивизион канонерских лодок (капитан 3 ранга Гинзбург Григорий Исаакович):

Канонерская лодка «Красная Абхазия» (капитан-лейтенант Шик Леонид Самойлович);

Канонерская лодка «Красная Грузия» (капитан 3 ранга Катунцевский Григорий Васильевич);

Канонерская лодка «Красный Аджаристан» (капитан-лейтенант Покровский Владимир Михайлович).

Азовская военная флотилия:

Канонерская лодка № 4 (капитан-лейтенант Кузьмин Павел Яковлевич);

Канонерская лодка «Дон» (капитан-лейтенант Скрипкин Леонид Александрович);

Канонерская лодка «Днестр» (лейтенант Говоренко Николай Петрович).

Оставлен Красной Армией 15 мая 1942 года. Освобожден 11 апреля 1944 года войсками Отдельной Приморской армии и 4-й воздушной армии при поддержке Черноморского флота и Азовской военной флотилии в ходе Крымской стратегической наступательной операции.

Отдельная Приморская армия:

16-й стрелковый корпус (генерал-майор Провалов Константин Иванович):

383-я стрелковая дивизия (генерал-майор Горбачев Вениамин Яковлевич);

339-я стрелковая дивизия (полковник Василенко Гавриил Тарасович);

255-я морская стрелковая бригада (полковник Власов Иван Афанасьевич);

3-й горнострелковый корпус (генерал-майор Шварев Николай Александрович):

318-я горнострелковая дивизия (полковник Гладков Василий Федорович);

244-й отдельный танковый полк (подполковник Малышев Михаил Георгиевич);

1449-й самоходно-артиллерийский полк (полковник Рассказов Алексей Сергеевич).

4-я воздушная армия:

часть сил 329-й истребительной авиационной дивизии (подполковник Осипов Александр Алексеевич);

часть сил 132-й бомбардировочной авиационной дивизии (генерал-майор авиации Федоров Иван Логинович).

Черноморский флот:

369-й отдельный батальон морской пехоты (майор Григорьев Семен Тимофеевич);

Керченская военно-морская база (капитан 1 ранга Рутковский Владимир Иванович);

часть сил 11-й штурмовой авиационной дивизии (подполковник Манжосов Дмитрий Иванович);

часть сил 4-й истребительной авиационной дивизии (подполковник Любимов Иван Степанович)

Азовская военная флотилия:

Бригада бронекатеров (капитан 3 ранга Державин Павел Иванович).

Приказами ВГК и приказом НКО СССР наименование Керченских присвоено следующим соединениям и частям:

9-я отдельная моторизованная разведывательная рота (капитан Гуськов Павел Григорьевич);

98-й отдельный отряд (капитан Коротков Николай Панкратович);

1449-й самоходно-артиллерийский полк;

98-й гвардейский артиллерийский полк (подполковник Павленко Михаил Архипович);

1-я отдельная гвардейская минометная бригада (полковник Родичев Михаил Матвеевич);

97-й армейский моторизованный инженерный батальон (майор Видман Петр Иванович);

58-й отдельный гвардейский батальон связи (майор Казанов Вячеслав Александрович);

214-я штурмовая авиационная дивизия (генерал-майор авиации Рубанов Степан Ульянович);

329-я истребительная авиационная дивизия;

63-й ночной бомбардировочный авиационный полк (подполковник Топкий Василий Варфоломеевич);

366-й отдельный разведывательный авиационный полк (подполковник Бардеев Александр Петрович);

55-я отдельная корректировочная авиационная эскадрилья (майор Поляков Иван Васильевич);

369-й отдельный батальон морской пехоты;

163-й отдельный артиллерийский дивизион ВМФ (майор Скрипкин Павел Ильич);

25-й истребительный авиационный полк ВМФ (майор Алексеев Константин Степанович);

6-й дивизион сторожевых катеров (капитан 3 ранга Гнатенко Григорий Иванович);

13-й дивизион катеров-тральщиков (капитан-лейтенант Черняк Иван Григорьевич);

бригада бронекатеров;

102-й авиационный полк дальнего действия (подполковник Осипчук Борис Петрович).

Войскам, участвовавшим в боях при прорыве обороны противника и освобождении города и крепости Керчь, приказом ВГК от 11 апреля 1944 года объявлена благодарность и в Москве дан салют 20 артиллерийскими залпами из 224 орудий.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 сентября 1973 года городу Керчь за выдающиеся заслуги перед Родиной, массовый героизм, мужество а стойкость, проявленные трудящимися Керчи и воинами Советской Армии, Военно-Морского Флота и авиации в годы Великой Отечественной войны, и в ознаменование 30-летия разгрома фашистских войск при освобождении Крыма присвоено почетное звание «Город-Герой» с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

http://velikvoy.narod.ru/geograf/gorod/ ... /kerch.htm

За время боёв в Керчи было уничтожено более 85 % зданий, освободителей встретили чуть более 30 жителей города из почти 100 тысяч жителей 1940 г.

Содержание темы


Всеволод Валентинович Абрамов. Керченская катастрофа 1942
Аджимушкай
Видео "Немецкая хроника боёв в Керчи"
Петр Котельников. Керчь в огне.
Леонид Иванов.Правда о «СМЕРШ».Керченская трагедия
Алексей Исаев. Наступление маршала Шапошникова. "МЫ ОПОЗОРИЛИ СТРАНУ И ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРОКЛЯТЫ..." Керченская оборонительная операция (8-19 мая 1942 г.)
Керченско-Феодосийская десантная операция.(25.12.1941 – 2.01.1942)
Видео."Советская хроника боёв за Керчь"
Видео.Искатели: АРХИВ ПОДЗЕМНОГО ГАРНИЗОНА
Видео.Старокарантинские каменоломни.
Видео.Керчь: Город-герой, переживший две оккупации. Передача по Интеру.
Андрей Ярославович Кузнецов.Большой десант. Керченско-Эльтигенская операция.
Литвин Георгий Афанасьевич. Я был воздушным стрелком
Галкин Федор Иванович. Танки возвращаются в бой.На Керченском полуострове.
Иванов Анатолий Леонидович. Скорость, маневр, огонь. Керчь — крепкий орешек.
Литвин Георгий Афанасьевич, Смирнов Евгений Иванович. Освобождение Крыма (ноябрь 1943 г. — май 1944 г.)
Санитарные рейсы великой войны.
Город - герой - Керчь
Ледовая переправа через Керченский пролив.
Ирина БАККЕ. Уфимцы в обороне Керчи
Гладков Василий Федорович. Десант на Эльтиген
В. Зимородок. Дни злые.
Воспоминания одного из участников боев за Керчь.
Музей Советской Армии г. Москва. Экспозиция по г.Керчь.
Сссылка на статью по потерям немецкой авиации в боях за Керченский полуостров с 8 мая 1942 года по 20 мая 1942 года.
Ссылка на карту подводных объектов а районе Керченского пролива, затонувшие, в основном, в период Великой отечественной войны.
Немецкая хроника времен Великой Отечественной войны о боях в Крыму.
Воспоминания участника Великой Отечественной Войны Богдан Сергея Никитовича.
Керчь героическая
Сергей Александрович Борзенко. Десант в Крым
Сергей Александрович Борзенко. ПЯТЬДЕСЯТ СТРОК
Наум Абрамович Сирота. Так сражалась Керчь
С.М.Щербак. Боевая слава Керчи
В БОЯХ ЗА КЕРЧЬ
ОХРАННЫЕ, ПОЛИЦЕЙСКИЕ И ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЕ ФОРМИРОВАНИЯ ИЗ ГРАЖДАН СССР НА ТЕРРИТОРИИ РЕЙХСКОМИССАРИАТОВ
Видео.Керченско-Феодосийская десантная операция
Керченско-Феодосийская десантная операция.(Отчёт)
Неменко Александр Валериевич. История одного десанта
Анатолий Игнатьевич Никаноркин. Сорок дней, сорок ночей
Б.И. НЕВЗОРОВ. Май 1942-го: Ак Монай, Еникале
Н. А. СЛАВИН. СЛАВА И ПАМЯТЬ.
Из книги Кондратьева З.И. "Дороги войны."
Из книги А.Б. Широкорада «Битва за Крым». Батов оставляет Керчь
Из книги А.Б. Широкорада «Битва за Крым».Десант в Керчь
Из книги А.Б. Широкорада «Битва за Крым» .Освобождение Керченского полуострова
Из книги А.Б. Широкорада «Битва за Крым». Керченский погром
Из книги А.Б. Широкорада «Битва за Крым» .Керченско-Эльтигенская операция
К 70-летию Эльтигенского десанта. Керченский городской архив. (репортаж KERCH.COM.UA.)
Реконструкция Керченско-Эльтигенской десантной операции (видео)
В Керчи презентовали первый фильм о военной истории Эльтигена (видео)
Керченско-Феодосийская десантная операция. (Видео)
В Керчи презентовали первый фильм о военной истории Эльтигена. (видео)
Рассказы о городах-героях и городах воинской славы. Керчь (видео)
Драбкин Артем. Из книги "По локоть в крови. Красный Крест Красной Армии"
Церемония захоронения останков Героя Советского Союза Ильи Яковлевича Яковенко.
Айнзатцгруппа D в Крыму. Несколько эпизодов. Ноябрь-декабрь 1941 года.
Немецкая этнографическая карта Крыма.
ИГОРЬ ДАВЫДОВИЧ НОСКОВ. Из детских воспоминаний.
Л.Венедиктов (Керчь). «К выполнению задания приступить». Об участии войсковых формирований в ликвидации последствий войны 1941-44 гг. на территории города Керчь.
Симонов Константин Михайлович. Из книги "Разные дни войны. Дневник писателя". Сорок второй
Полуян Пётр Матвеевич. Из книги "Моя война".
Александр Бойченко-Керченский. НЕПОКОРЁННЫЕ НЕВОЛЬНИКИ. ФРОНТ ВО ДВОРЕ.
Александр Бойченко-Керченский. ИЗГОИ.
Раков Василий Иванович. Из книги "Крылья над морем".
Литвин Георгий Афанасьевич; Смирнов Евгений Иванович. Из книги "Освобождение Крыма (ноябрь 1943 г. — май 1944 г.)" Десанты на Керченский полуостров.
Багеровский ров (видео).
В петербургский музей передана капсула с землей Города-Героя Керчи
Из забвения. Илья Яковенко. (видео)
Отрывок из фильма "С камерой по восточному фронту". Немецкая кинохроника.
Особист под Керчью. 1942 г.
Десантные баржи ВМС Германии в боях за Керченский пролив в 1942 - 1943 гг.
Лев Венедиктов. «ПО ДАННЫМ НАДЕЖНОГО ИСТОЧНИКА...»: НЕКОТОРЫЕ ОСОБЕННОСТИ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ В КРЫМУ В ГОДЫ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ.
Забытый подвиг гидрографов. Керчь, 1941 год. (Видео)
ОГНЕННЫЕ ГОДЫ КЕРЧИ 1942-1944. ДОКУМЕНТАЛЬНЫЙ ФИЛЬМ.
Братская могила по улице Годыны
Лесин Григорий Исаакович, военврач. Интервью — Григорий Койфман.
Керчь. Город, который выстоял. (видео)
Багеровский ров. (кинохроника)
Оккупация Крыма. Керчь. Немецкая кинохроника в цвете
Частная съемка офицеров вермахта сражения за Керчь. Кинохроника
Эльтиген Керчь Героевка - вторая мировая война. (видео)
Крымский эндшпиль. (видео)
ОГНЕННЫЕ ГОДЫ КЕРЧИ. Эльтиген, Аджимушкай, Керченско-Феодосийская десантная операция. (видео)
Крымфронт в кинодокументах РГАКФД

_________________
Изображение Изображение Дзен Rutube YouTube вконтакте



За это сообщение автора Руслан поблагодарил: Горыныч
Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Керчь в Великую Отечественную Войну.
СообщениеСообщение добавлено...: 18 мар 2013, 07:25 
Не в сети
Заглядывал

Зарегистрирован: 07 мар 2013, 07:53
Сообщений: 4
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Пункты репутации: 0
Мне тут друг из Керчи написал- Во втором периоде оккупации есть упоминание о начальнике Керченского горуправления полиции по кличке Пан.Фамилии такой не нашли.Мочалов нигде не упоминается,возможно занимал должность очень небольшой период.Есть керченский сайт ветеранов МВД можно там поискать мне посоветовали. Кто нибудь знает сайт ветеранов МВД Керчи?


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Керчь в Великую Отечественную Войну.
СообщениеСообщение добавлено...: 18 мар 2013, 20:19 
Не в сети
Фотоманьяк
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 10 мар 2010, 21:06
Сообщений: 19414
Изображения: 3
Откуда: Город Герой Керчь
Благодарил (а): 7138 раз.
Поблагодарили: 11266 раз.
Пункты репутации: 80
Елкин А В писал(а):
Кто нибудь знает сайт ветеранов МВД Керчи?

Чёт не встречал такой,и поиск ничего не дал. :? И сайт МВД Керчи отключен. :?

_________________
Изображение Изображение Дзен Rutube YouTube вконтакте


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Керчь в Великую Отечественную Войну.
СообщениеСообщение добавлено...: 21 мар 2013, 10:53 
Не в сети
Старожил

Зарегистрирован: 06 апр 2010, 16:51
Сообщений: 535
Изображения: 0
Благодарил (а): 16 раз.
Поблагодарили: 34 раз.
Пункты репутации: 16
Руська писал(а):
Вот интересный документ о предателях.


Цитата:
Интересная информация!!!


Руська!! Да ты незаменимый соискатель важных трудов/работ!! +))


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Керчь в Великую Отечественную Войну.
СообщениеСообщение добавлено...: 21 мар 2013, 19:01 
Не в сети
Фотоманьяк
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 10 мар 2010, 21:06
Сообщений: 19414
Изображения: 3
Откуда: Город Герой Керчь
Благодарил (а): 7138 раз.
Поблагодарили: 11266 раз.
Пункты репутации: 80
Строкенция писал(а):
Руська!! Да ты незаменимый соискатель важных трудов/работ!! +))

Вот такая книжка у меня есть,займусь потихоньку. :)

_________________
Изображение Изображение Дзен Rutube YouTube вконтакте


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Керчь в Великую Отечественную Войну.
СообщениеСообщение добавлено...: 29 апр 2013, 22:08 
Не в сети
Фотоманьяк
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 10 мар 2010, 21:06
Сообщений: 19414
Изображения: 3
Откуда: Город Герой Керчь
Благодарил (а): 7138 раз.
Поблагодарили: 11266 раз.
Пункты репутации: 80
Керченско-Феодосийская десантная операция


Керченско-Феодосийская десантная операция была самой крупной морской операцией начала Великой Отечественной войны. В середине ноября 1941 года немецкие войска совместно с румынскими соединениями захватили Керченский полуостров. Вице–адмирал Ф. С. Октябрьский, командующий Черноморским флотом, разработал план операции, согласно которому 26 декабря предстояло высадить десант севернее и южнее Керчи, овладеть городом и портом, затем наступать на Турецкий вал и Владиславовку и таким образом оттянуть часть немецких войск от осажденного Севастополя. Высадку войск армии осуществляли Черноморский флот и Азовская военная флотилия. План десантирования сработал в полной мере. В результате Керченско-Феодосийской операции в Крыму был создан новый фронт, противник потерял возможность через Керченский полуостров вторгнуться на Кавказ и был вынужден прекратить наступление под Севастополем, оборона которого продолжалась еще полгода.

phpBB [media]


Источник

_________________
Изображение Изображение Дзен Rutube YouTube вконтакте


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Керчь в Великую Отечественную Войну.
СообщениеСообщение добавлено...: 30 апр 2013, 22:14 
Не в сети
Фотоманьяк
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 10 мар 2010, 21:06
Сообщений: 19414
Изображения: 3
Откуда: Город Герой Керчь
Благодарил (а): 7138 раз.
Поблагодарили: 11266 раз.
Пункты репутации: 80
Елкин А В писал(а):
Здравствуйте!! Я сам родом из Заветного, но давно живу в России. У меня был сосед Дядя Вадим Дымчан. Много мне рассказывал про оккупацию. Он жил на улице Митридатской с матерью. У меня есть вопрос- кто был начальником полиции Керчи в окуппации (он говорил что фамилия его Пан бывший завхоз городской больницы!). А начальником милиции был Мочалов- жену его (еврейку) расстреляли! Может кто подскажет!!!

Вот,ещё кое что нашёл,из книги И. А. Козлова "В Крымском подполье".

— А в городской управе — Токарев, — сказал какой-то старик. — Токарев и Бамбухчиев.

Позднее через Ларчика и Василия мне удалось выяснить, что это за люди.
Шестидесятилетний Токарев был городским головой во время оккупации немцами Керчи еще в восемнадцатом году, и теперь они снова посадили его на эту должность. Бамбухчиев — жулик, аферист, неоднократно судившийся за кражу. В управу вошли и некий Яншин, осужденный по делу промпартии, и петлюровец Данилюк. О других я пока ничего узнать не смог. Городскую полицию немцы набрали из уголовников.
**************************************************************

На третий день после освобождения города пионеры обнаружили в какой-то квартире под кроватью немецкого городского голову Токарева. Он был арестован. При обыске у него нашли чемодан награбленных ценностей: золотые часы, бриллианты, золотые брошки.
Были пойманы и члены управы.
Из допроса арестованных выяснилось, что 29 декабря, в день бегства немцев, комендант города предоставил одну грузовую и одну легковую машину «для эвакуации господ из управы и полиции». Но так как «господ и их домочадцев» оказалось гораздо больше, чем могли вместить эти две машины, и каждый хотел обязательно захватить с собой награбленное добро, то они передрались между собой и в конце концов решили погрузить на машины вещи, детей, а самим итти пешком. Когда они выбрались было за город, немцы отобрали у них машины с вещами, сняли с них теплую одежду, избили их самих, а некоторых расстреляли. Уцелевшие бежали обратно в город.
В числе других был пойман и елейный любитель голубков, у которого мы купили дом. Он так и не успел бежать в Белоруссию.
Когда я сообщил, что знаю этого человека, ко мне пришел сотрудник НКВД и стал расспрашивать о доме и о том, не заметил ли я рации. Я рассказал ему все, что знал, в том числе и про голубей.
Сотрудник удовлетворенно свистнул и сразу пошел в дом.
«Духи» оказались почтовые.
Но не все изменники, по примеру Токарева, укрылись под кроватями. Некоторые быстро перекрасились под советских патриотов. Один из членов управы в первый же день прихода наших войск вывесил на здании управы объявление, в котором предлагал всем депутатам городского Совета, оставшимся в Керчи, немедленно явиться в помещение управы на совещание по вопросу о возобновлении работы городского Совета. Когда мне об этом доложили, я послал Пахомова, и он арестовал этого рьяного «активиста».
Вскоре в городе был организован открытый судебный процесс, и все предатели и изменники родины понесли заслуженную кару.

Это в первую оккупацию. :?

_________________
Изображение Изображение Дзен Rutube YouTube вконтакте


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Керчь в Великую Отечественную Войну.
СообщениеСообщение добавлено...: 30 апр 2013, 22:43 
Не в сети
Хранитель Форума
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 29 мар 2010, 17:31
Сообщений: 29431
Благодарил (а): 9646 раз.
Поблагодарили: 7196 раз.
Пункты репутации: 114
Цитата:
Один из членов управы в первый же день прихода наших войск вывесил на здании управы объявление, в котором предлагал всем депутатам городского Совета, оставшимся в Керчи, немедленно явиться в помещение управы на совещание по вопросу о возобновлении работы городского Совета. Когда мне об этом доложили, я послал Пахомова, и он арестовал этого рьяного «активиста».


Цитата:
Когда они выбрались было за город, немцы отобрали у них машины с вещами, сняли с них теплую одежду, избили их самих, а некоторых расстреляли. Уцелевшие бежали обратно в город.


Предателей презирают и свои и враги, ибо предавший раз, предаст снова...


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Керчь в Великую Отечественную Войну.
СообщениеСообщение добавлено...: 06 май 2013, 20:57 
Не в сети
Фотоманьяк
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 10 мар 2010, 21:06
Сообщений: 19414
Изображения: 3
Откуда: Город Герой Керчь
Благодарил (а): 7138 раз.
Поблагодарили: 11266 раз.
Пункты репутации: 80
Май 1942-го: Ак Монай, Еникале


кандидат исторических наук, доцент Б.И. НЕВЗОРОВ


Крым... Достаточно взглянуть на карту, чтобы своими глазами убедиться в том, сколь выгодно географическое положение полуострова в военном отношении. Он соединен с Северной Таврией Перекопским перешейком, вклинивается а Черное море почти до его центра и отделен от Северного Кавказа узким Керченским проливом (ширина от 4 до 15 км).

Опираясь на полуостров, советские вооруженные силы получали возможность угрожать приморскому флангу и тылу немецкой группы армий “Юг”, господствовать на Черном море и наносить удары с воздуха по нефтяным районам Румынии. Немцы стремились к тому, чтобы лишить русских этих преимуществ и, овладев Крымом. использовать его как плацдарм для вторжения на Кавказ.

Эти обстоятельства придавали борьбе за Крым крайнюю степень ожесточения. Почти 10 месяцев здесь шли кровопролитные сражения в первом периоде войны и около 7 месяцев — в последующих. Первый этап борьбы за Крым начался 24 сентября и завершился 16 ноября 1941 года отходом Приморской армии к Севастополю, а 51-й — на Таманский полуостров. Завязку нового этапа борьбы положила Керченско-Феодосийская десантная операция, проведенная с 25 декабря 1941-го по 2 января 1942 года. Завершилась она захватом нашими войсками важного оперативного плацдарма на Керченском полуострове.

Еще в дни завершения последней кампании командование Кавказского фронта представило в Ставку ВГК соображения о плане дальнейших действий по освобождению Крыма, которые 2 января в целом были одобрены. Ставка также разрешила дополнительно перебросить на Керченский полуостров 47-ю армию и потребовала начать наступление не позже 12 января. В ходе операции предусматривалось силами 44-й и 51-й армий нанести удар в направлении Джанкой, Перекоп, Чонгар, a Приморской армии — на Симферополь. Черноморскому флоту предписывалось поддержать наступление войск фронта высадкой десантов и артогнем кораблей.

Однако командование Кавказского фронта не только не сумело своевременно подготовить наступление, но и не приняло должных мер к прочному закреплению войск на занимаемых рубежах. В итоге немцы прорвали слабо организованную оборону и 18 января захватили Феодосию. Войска фронта были вынуждены отойти на Ак-Монайский перешеек, что значительно ухудшило условия для подготовки наступления по освобождению Крыма.

В начале февраля командование Крымского фронта разработало новый план по освобождению Крыма. По сравнению с первоначальным вариантом был несколько сужен размах операции. Главный удар планировалось нанести на Карасубазар с целью оказать помощь гарнизону Севастополя. Приморская армия, по замыслу командования, к наступлению не привлекалась. По указанию Ставки войска фронта должны были быть готовы к проведению операции 13 февраля.

К сожалению, руководство фронта не смогло подготовить наступление к установленному сроку. Не помогла и “помощь” со стороны начальника Главного политуправления армейского комиссара 1 ранга Л.3. Мехлиса и заместителя начальника Генерального штаба — начальника Южного направления генерала П.П. Вечного, которых Ставка прислала на фронт еще 20 января. Операция началась только 27 февраля. Но прорвать оборону противника и открыть себе дорогу в Крым войска фронта не смогли. И это несмотря на то, что они имели подавляющее превосходство над врагом (13 наших дивизий против 3 немецких). Абсолютное незнание системы обороны противника, плохая организация артиллерийского обеспечения наступления, взаимодействия родов войск и авиации и другие недостатки привели к провалу наступления.

В этой связи представляют интерес заметки военного корреспондента К.Симонова, который так рассказал о третьем дне наступления в полосе 51-й армии: "Все завязло в грязи, танки не шли, пушки застряли где-то сзади, машины тоже, снаряды подносили на руках. Людей на передовой было бессмысленно много. Ни раньше, ни позже я не видел такого большого количества людей, убитых не в бою, не в атаке, а при систематических артналетах. На каждом десятке метров обязательно находился подвергавшийся этой опасности человек Люди топтались и не знали, что делать. Кругом не было ни окопов, ни щелей — ничего. Все происходило на голом, грязном, абсолютно открытом со всех сторон поле. Трупы утопали в грязи, и смерть здесь, на этом поле, почему-то казалась особенно ужасной".

Последующие попытки войск Крымского фронта вести наступление как одновременна во всей полосе, так и на отдельных направлениях успехом также не увенчались. Продвижение войск было ничтожным, цена — неимоверно высокой. За февраль—апрель потери только в людях составили 226370 человек. Особенно большими они были среди командиров подразделений. Они первыми погибали, поскольку шли в бой впереди своих подразделений. Достойной же замены им не находилось. Поэтому взводами и ротами вынуждены были командовать люди, не имевшие ни знаний, ни опыта.

Таким образом, к началу мая 1942 года войска Крымского фронта оказались в обессиленном состоянии. Для восстановления боеспособности требовались время, пополнение их людьми, техникой, боеприпасами.

А между тем германское руководство вело тщательную подготовку к развертыванию наступления, чтобы "снова овладеть инициативой и навязать свою волю противнику". 28 марта в ставке фюрера было проведено специальное совещание, решения которого легли в основу директивы ОКВ № 41, подписанной Гитлером 5 апреля 1942 года. "Первоочередной задачей сухопутных сил и авиации,— говорилось в ней,— является создание условий для осуществления главной операции” — прорыва на Кавказ. С этой целью планировалось еще до наступления ударных группировок улучшить оперативное положение немецких войск, стабилизировать и укрепить весь Восточный фронт, чтобы высвободить дополнительные силы для "главной операции". Такие действия, как записано в дневнике генерала Гальдера, должны были начаться с Крыма, с наступления на Керченском полуострове. Эту операцию Гитлер требовал провести как можно скорее, использовав авиацию массированно. Затем предусматривалось овладеть и Севастополем.

Командующий 11-й немецкой армией генерал-полковник Э. Манштейн, получив задачу очистить Керченский полуостров, оставил для блокады Севастополя пять дивизий, а основные силы в составе шести пехотных, одной танковой и одной кавалерийской дивизий сосредоточил перед Ак-Монайским перешейком. С воздуха эта группировка поддерживалась 8-м отдельным авиакорпусом и главными силами 4-го воздушного флота. По количеству людей, артиллерии и танков 11-я армия уступала Крымскому фронту соответственно в 2, 1,8 и 1,2 раза. Зато по авиации немцы имели превосходство в 1,7 раза (см. схему). Замысел операции по овладению Керченским полуостровом (кодовое наименование “Trappenjagt” — “Охота на дрофу”) заключался в том, чтобы ударом из района Владиславовка, высота с отметкой 66,3, Дальние Камыши прорвать оборону советских войск на левом крыле Крымского фронта. С выходом на рубеж Парпач, совхоз Арма-Эли основные силы ударной группировки повернуть на север ударить во фланг и тыл главным силам противника и окружить их у северного побережья полуострова. Частью сил наступать в направлении Турецкого вала, Керчи с задачей обеспечить правый фланг ударной группировки и перехватить пути отхода советских войск на восток. Остальные соединения до завершения прорыва должны были демонстративными действиями сковать 47-ю и 51-ю армии, а в последующем — перейти к их преследованию. В цепях облегчения прорыва предусматривалось высадить шлюпочный десант у горы Ас-Чалупе, в для перехвата путей отхода неприятеля выбросить несколько тактических воздушных десантов западнее Турецкого вала.

Планируя операцию, Манштейн исходил из следующего:

В условиях неблагоприятного для его войск общего соотношения сил и средств успех мог быть достигнут только за счет удержания господства в воздухе, внезапности удара и уничтожения главных сил противника в пределах Ак-Монайского перешейка. При этом Манштейн учитывал выгодную конфигурацию линии фронта. В случае прорыва ее южного фланга обеспечивалась возможность отсечения советских войск в районе Тулумчак. Он также принял в расчет преимущества местности. С высоты 66,3 и кой-асановских высот просматривалась вся тактическая глубина обороны 44-й армии. Эти обстоятельства явились определяющими при выборе направления главного удара и оперативного построения 11-й армии.

Манштейн принимал во внимание и то, что Ак-Монайское дефиле, ограниченное Азовским и Черным морями, исключало всякую возможность флангового удара по противнику. В такой ситуации, справедливо считал он, наиболее целесообразным является фронтальный удар с прорывом обороны на южном участке и последующим развитием наступления в глубину, а также в сторону северного фланга и выходом в тыл основным силам Крымского фронта. Определяя момент перехода в наступление, он обоснованно рассчитал, что противнику на Керченском полуострове “нельзя было давать времени оправиться от своих потерь, понесенных в неудавшихся наступлениях”. Наконец, Манштейн учитывал и то, что сосредоточенную в Крыму авиацию он должен был уже к 17 мая перебросить в группу Клейста для участия в ликвидации выступа у г. Изюм (операция “Фридерикус-1”). В этой связи все подготовительные мероприятия проводились с максимальным напряжением и в ограниченные сроки, с тем чтобы упредить противника в подготовке к активным действиям, захватить инициативу и начать операцию до того, как Крымский фронт восстановит свою боеспособность и построит глубокую оборону.

В апреле обострилось положение советских войск в Крыму. Местные продовольственные, энергетические и другие ресурсы были полностью исчерпаны. Все необходимое войскам вплоть до дров перевозилось морем. Противник же, готовясь к наступлению, блокировал с воздуха морские коммуникации Крыма. Немецкие самолеты охотились буквально за каждым судном, появлявшимся здесь. В результате флот нес большие потери, а войска испытывали значительные трудности из-за перебоев в снабжении.

В такой ситуации вставал вопрос о целесообразности дальнейшего удержания крымских плацдармов. Ставка, Генеральный штаб, вспоминал уже после войны Г.К. Жуков, предлагали отвести войска с Керченского полуострова на Таманский и построить нашу оборону там. Но Сталин не принял во внимание эти предложения, считая, что, действуя так, мы высвободим воевавшую в Крыму 11-ю немецкую армию Манштейна. 21 апреля он поставил Крымскому фронту задачу на продолжение операций по очистке полуострова от противника. И лишь 6 мая, когда до вражеского наступления остались одни сутки, Сталин отдал распоряжение о том, чтобы “войска Крымского фронта прочно закрепились на занимаемых рубежах, совершенствуя их оборонительные сооружения в инженерном отношении и улучшая тактическое положение войск на отдельных участках, в частности путем захвата кой-асановского узла”.

К этому времени все три армии Крымского фронта были развернуты в один эшелон. Во фронтовом резерве находились: одна стрелковая (156-я) и одна кавалерийская (72-я) дивизии, три стрелковые (12,83 и 143-я) и четыре танковые (39, 40, 55 и 56-я) бригады, два мотострелковых полка (13-й и 54-й) и один отдельный танковый батальон (229-й). Фронтовая авиация имела 17 авиаполков, из которых 8 базировались на аэродромы Керченского полуострова, 9 — на аэродромы Северного Кавказа. Последние находились в 120—330 км от переднего края.

47-я и 44-я армии были построены в два эшелона, 51-я — в один. Все армии создавали общевойсковой резерв. Армейская авиация распределялась следующим образом: в 47-й и 51-й армиях — по два авиаполка, в 44-й — пять. Стрелковые дивизии первого эшелона армий имели двухэшелонное построение. Соединения и части фронтового и армейского резервов находились в районах сосредоточения в готовности к решению внезапно возникающих задач.



Система оборонительных рубежей включала главную и вторую (армейскую) полосы обороны. Последнюю здесь называли Ак-Монайским рубежом и с середины апреля начали оборудовать как полевой укрепленный район. Среди инженерных сооружений на этих рубежах были индивидуальные стрелковые ячейки и окопы на отделение, миномет, пулемет, орудие. На отдельных участках перед главной полосой и левым флангом Ак-Монайского рубежа был отрыт противотанковый ров. Созданные минные поля имели плотность до 1850 мин на 1 км фронта.

Плотность артиллерии была сравнительно высокой, составляя 81,5 орудия и миномета калибра 76 мм и выше и 8 противотанковых пушек на 1 км фронта. Но противовоздушная оборона войск при плотности 4,4 зенитного орудия на 1 км фронта была в 4—5 раз ниже требуемой. Кроме того, из-за отсутствия радиолокационных станций дальность обнаружения самолетов противника была очень малой. Рубеж их перехвата истребителями оказывался во фронтовом тылу, в 60—70 км от переднего края. Поэтому войска, по существу, не были защищены от ударов с воздуха. Много недостатков имелось и в организации противотанковой обороны позиций.

В целом Крымский фронт к ведению оборонительной операции оказался неподготовленным. Тыловые оборонительные рубежи его — Турецкий вал и Керченские обводы — существовали лишь на оперативных картах. Противодесантная оборона побережья не была организована. Маскировка войск и командно-наблюдательных пунктов практически отсутствовала. Но главное, перейдя к обороне, фронт продолжал сохранять наступательную группировку. В его первом эшелоне находилось 15 стрелковых дивизий, в резерве — 6,5 расчетных (принимая две бригады за одну дивизию), из которых 4 дивизии располагались в 3—20 км от переднего края и только 2 — в 60—80 км от него. Следовательно, 19 дивизий из 21,5 находились вблизи линии фронта. Все это сокращало глубину обороны и ограничивало возможности фронта по парированию ударов противника в случае прорыва, создавая опасность преждевременного втягивания резервов в сражение.

Заметим, что самым неудачным оказалось построение 44-й армии, командующим которой был генерал С.И. Черняк. Ее второй эшелон располагался в 3—4 км от переднего края, т.е. на уровне позиции полковых резервов. При столь малой глубине противник имел возможность нанести огневой удар сразу по двум эшелонам оперативного построения армии. Иными словами, неприятель мог осуществить прорыв не только тактической, но и оперативной обороны этой армии без изменения своего первоначального построения и без смены огневых позиций артиллерии.

К этому моменту, командующим Крымским фронтом был генерал-лейтенант Д.Т. Козлов, членами военного совета — дивизионный комиссар Ф.А. Шаманин и секретарь Крымского обкома ВКП(б) В.С. Булатов. начальником штаба — генерал-майор П.П. Вечный, представителем Ставки ВГК — Л.3. Мехлис.

6 мая командование Крымского фронта получило распоряжение Сталина о переходе к обороне, а также информацию от начальника штаба Северо-Кавказского направления генерал-майора Г.Ф. Захарова, который, используя сведения, полученные от перелетевшего на нашу сторону хорватского летчика и других источников, предупреждал о возможном наступлении противника в период с 10 по 15 мая. Выполняя указания Ставки, военный совет фронта в ночь на 7 мая направил в войска соответствующие боевые распоряжения. Однако многие из них дойти до адресатов так и не смогли. Утром 7 мая немцы ударами специально выделенных бомбардировщиков и штурмовиков разрушили линии связи и коммутационные узлы 47-й и 51-й армий. Также оказалась нарушенной связь КП фронта с КП всех армий. А когда распоряжения все-таки вручили, времени на их выполнение уже не осталось.

8 мая на рассвете проведением артиллерийской и авиационной подготовки противник начал операцию. Сосредоточенными огневыми ударами ему удалось взорвать многие минные поля в полосе 44-й армии.

Командующий ВВС Крымского фронта генерал Е.М. Николаенко в условиях, когда немецкие истребители блокировали все аэродромы на полуострове, сумел поднять в воздух всего один полк самолетов И-153. Авиация же, базировавшаяся на Северном Кавказе, вылетов в интересах своего фронта не производила, поскольку по приказу главкома Северо-Кавказского направления маршала С.М. Буденного с 7 по 9 мая использовалась для ударов по противнику у Мариуполя и других пунктов в полосе Южного (?) фронта. В такой ситуации за первые два дня операции на Керченском полуострове было потеряно 48 самолетов армейской и фронтовой авиации, а немецких сбито лишь 8. Операция проходила при полном господстве в воздухе авиации врага.

В 5 ч 30 мин 8 мая наземные войска противника начали наступление, но первая их атака захлебнулась. Немцы вынуждены были провести повторную авиационную и артиллерийскую подготовку наступления. Им удалось подавить систему огня на участке прорыва. Лишившись поддержки артиллерии, части 63-й горно-стрелковой дивизии не смогли сдержать последующих атак противника и начали отход. К исходу дня немцы прорвали обе полосы обороны 44-й армии на участке 5 км по фронту и до 10 км в глубину.



Советское командование пыталось предпринимать ответные меры, но они, к сожалению, оказались безрезультатными. Вражеская авиация сорвала перегруппировку частей второго эшелона и резерва 44-й армии. Из-за этого генералу Черняку не удалось организовать контрудар. Во второй половине дня командующий Крымским фронтом приказал ему произвести перегруппировку в течение ночи, с тем чтобы на рассвете 9 мая восстановить положение. С этой целью в армию передавалась часть фронтового резерва. Но и данный план оказался невыполнимым. После того как была получена директива от главкома Северо-Западного направления С.М. Буденного с иным планом действий, Д. Т. Козлов был вынужден отменить свое решение и в 20 ч он отдал новый приказ: 51-й армии утром 9 мая ударной группой с рубежа п. Парпач, г. Сюрук-Оба нанести контрудар в направлении балки Песчаной, восстановить положение и развить наступление на п. Дальние Камыши; 44-й армии - упорной обороной удержать рубеж совхоз Арма-Эли, балка Черная.

В состав ударной группировки вошли: 303-я и 138-я сд (из 51-й А); 236-я сд (из 47-й А); 390-я сд, 83-я сбр, 229-й и 124-й отб (из 44-й А); 40-я и 56-я тбр (из резерва фронта).

Следовательно, усилия советского командования были направлены на то, чтобы контрударом разгромить вклинившегося врага. Другие компоненты обороны упускались. Тыловые рубежи войсками по-прежнему не занимались. Более того размещенные у Турецкого вала 72-я кавалерийская дивизия и 54-й мотострелковый полк начали выдвигаться в полосу 44-й армии в целях ее усиления. Преждевременное использование фронтового резерва практически перечеркивало возможность задержки противника в случае прорыва его в глубину.

Однако и этот план претворить в жизнь не удалось. Отсутствие устойчивой и надежной связи и потеря управления войсками привели к тому, что соединениям вовремя не были поставлены задачи. В результате командующий 51-й армией генерал В.Н. Львов запоздал с созданием ударной группировки. Противник вновь упредил советские войска, возобновив наступление до начала их контрудара.

На рассвете 9 мая немцы, проведя артиллерийскую подготовку, силами 28-й и 50-й пехотных дивизий с танками нанесли удар в направлении совхоз Арма-Эли, курган Кара-Оба. Одновременно для развития наступления в северо-восточном и восточном направлениях они ввели в сражение 170-ю пехотную дивизию.

Мехлис и Козлов, прибывшие на КП 51-й армии, приказали Львову не позднее 18 ч 9 мая нанести контрудар. Однако он опять не состоялся. Противник в 17 ч 30 мин возобновил наступление, введя в сражение около 100 танков. Удар был направлен на север, в сторону п. Огуз-Тобе. На склонах кургана Сюрук-Оба и вокруг него развернулись ожесточенные бои. Продвижение противника было задержано.

По-иному сложилась обстановка в полосе 44-й армии. Как записано в оперсводке, её 404-я стрелковая дивизия, “не проявив должной стойкости, начала самовольный отход с занимаемых позиций”. Для противника открылся путь на восток. В этот момент хорошо показала себя 72-я кавалерийская дивизия генерала В.И. Книги.

Спешенные конники, обороняясь в полосе 11 км на не оборудованной в инженерном отношении местности, мужественно дрались с врагом, которому лишь к исходу дня удалось пробить бреши в обороне дивизии. Но с помощью 12-й и 143-й стрелковых бригад, направленных сюда Козловым из своего резерва, наступление врага удалось приостановить. К этому времени глубина прорыва возросла до 30 км. Почти все армейские и фронтовые резервы были втянуты в сражение и скованы врагом. Последний резерв Козлова — 156-я стрелковая дивизия получила задачу: вместе с фронтовыми курсами младших лейтенантов выдвинуться на Турецкий вал и занять оборону в полосе от Султановки до Узунлара.

К концу второго дня операции начался проливной дождь, который шел всю ночь и первую половину дня 10 мая, сделав дороги почти непроходимыми не только для автотранспорта, но и для танков.

Командование фронта, стремясь осуществить свой прежний замысел, планировало с утра 10 мая нанести контрудар силами 51-й армии, а также переместить КП фронта из Ленинска в Аджимушкай. Сталин, поддержав решение командования фронта, вместе с тем потребовал начать немедленный отвод всей 47-й и остатков 44-й армии, тяжелой и противотанковой артиллерии за Турецкий вал.

10 мая из-за бездорожья противник активности в северном направлении не проявлял. Его внимание было обращено на восток. Во второй половине дня у Марфовки и Хаджи-Бие он сбросил воздушные десанты. Овладев аэродромами, они обеспечили условия для последующей высадки второго эшелона десанта силой до батальона с танкетками. К исходу дня передовые немецкие части подошли к Турецкому валу. Неприятель оказался в 33 км от Керчи, в то время как части 47-й армии — в 85 км. И только в этот момент командарм-47 генерал К.С. Колганов и командарм-51 генерал В.Н. Львов получили приказ на отвод армий. Из-за потери управления войсками приказ был получен на сутки позже, а сам отход начался с опозданием на двое суток.

Противник немедленно перешел к преследованию. А чтобы отрезать советским войскам пути отхода и окружить их, из района Парпач он нанес удар в северном направлении. Части 51-й армии, прикрывавшие отход, бросались в отчаянные контратаки. Они наносили немалый урон врагу, но еще больше теряли сами. Особенно мужественно сражались воины 77-й горно-стрелковой дивизии полковника П.Я. Циндзеневского и 55-й танковой бригады полковника П.П. Лебеденко, подбив 30 вражеских танков и потеряв 45 (из 47) своих. Героизм наших воинов в определенной степени компенсировал слабость руководства фронта, но сдержать врага они не смогли.

В результате немцы перехватили почти все пути отхода из образовавшегося мешка. Незанятой осталась узкая прибрежная полоса шириной около 1 км. По ней, находясь под огнем неприятеля с юга и ударами пехоты с запада, отступали части восьми дивизий 47-й и 51-й армий. Особенно сильное воздействие на них оказывала авиация. Гитлеровские асы с предельно малых высот безнаказанно расстреливали отходившие войска. Потери в этот день были огромные. Погиб командующий 51-й армией генерал В.Н. Львов.

Развязку фабулы операции можно проследить по выдержкам из документов тех дней:

12 мая. Противник продолжал преследование отходивших войск, а на левом крыле фронта вел бои в 8—12 км восточнее Турецкого вала.

“Маршалу Буденному срочно выехать в Керчь... Организовать оборону на линии Турецкого вала... Всю авиацию фронта, флота и Северо-Кавказского направления временно подчинить заместителю командующего авиацией дальнего действия генералу Н.С. Скрипко” (из приказа Ставки, переданного по Бодо).

13 мая. Противник прорвал оборону в центре Турецкого вала.

“Войскам драться везде... добиться перелома, восстановить положение на левом фланге 44-й армии... Полевое управление 47-й армии перебросить на Таманский полуостров... 51-ю армию подчинить генералу Черевиченко (заместителю Козлова) ... Паникеров и дезертиров расстреливать на месте...” (из распоряжений Буденного отданных им командованию фронта в районе Керчи).

“Прошу срочно из ближайших складов направить в адрес военного совета 7,62-мм винтовочных патронов в количестве 2 млн. штук. В наличии их нет. Потребность огромная. Михалкин” (телеграмма начальника артснабжения фронта в ГАУ КА). А в это время здесь же, на полуострове, при эвакуации частей ВВС фронта уничтожается 24,7 млн. 7,62-мм патронов.

14 мая. “Начать отвод войск Крымского фронта на Таманский полуостров...” (распоряжение Сталина, переданное в 3 ч 40 мин).

“Товарищу Сталину. Бои идут на окраине Керчи, а севернее город обходится противником... Части стихийно отходят... Командный пункт переходит Еникале. Мы опозорили страну и должны быть прокляты... Авиация врага решила исход боя. Мехлис”.

“Положение Керчи критическое... Сопротивляются лишь отдельные отряды и уцелевшие части 72-й кавалерийской дивизии... Никем не управляемые бойцы отходят назад...” (из донесения начальнику управления особых отделов НКВД).

15 мая. Противник к концу дня овладел Керчью и начал обстрел переправ дальнобойной артиллерией.

16 мая. К эвакуации войск Крымского фронта привлечено 158 плавсредств: катеров, сейнеров, баркасов и других судов.

В районе Аджимушкая стойко оборонялся отряд под командованием начальника отдела штаба фронта полковника П.М. Ягунова.

17 мая. Командный пункт фронта перемещен на Таманский полуостров в пос. Кордон Ильича.

19 мая. На небольшом плацдарме у Еникале вели последние бои сводные отряды бойцов численностью около 3,5 тыс. человек, которыми командовали полковники М.В. Волков, М.К. Зубков, Н.И. Людвигов. Они обеспечили эвакуацию войск.

В ночь на 20 мая погрузились последние подразделения, подвергаясь минометному и пулеметному огню.

Директивой Ставки Крымский фронт и Северо-Кавказское направление ликвидированы. Остатки войск направлялись на формирование нового Северо-Кавказского фронта. Его командующим был назначен маршал С.М. Буденный.

Таким образом, Крымский фронт потерпел жестокое поражение. Разгром его войск осложнил обстановку на южном крыле стратегического фронта и нанес тяжелый урон Советским Вооруженным Силам. С 8 мая фронт потерял свыше 150 тыс. человек, 4646 орудий и минометов, 496 танков, 417 самолетов, 10,4 тыс. автомашин, 860 тракторов и т. д. На Таманский полуостров удалось эвакуировать около 140 тыс. человек, 157 самолетов, 22 орудия и 29 “катюш”. Германские источники утверждают, что в ходе операции немцы захватили 170 тыс. военнопленных, 258 танков, 1100 орудий, потеряв при этом убитыми 7588 солдат и офицеров. Захваченное вооружение и боевую технику впоследствии противник частично использовал против защитников Севастополя.

Ставка ВГК, проанализировав причины поражения Крымского фронта, директивой от 4 июня 1942 года довела их до командного состава армии и флота. Подоплеку разгрома войск Верховное Главнокомандование видело в следующем. Во-первых, построение обороны не соответствовало обстановке. Группировка войск была наступательной, а не оборонительной. Первый эшелон фронта оказался переуплотненным. Слабо были подготовлены в инженерном отношении главная полоса и Ак-Монайский рубеж. Отсутствовали тыловые оборонительные рубежи. Командование фронта выпустило из рук управление войсками. Во-вторых, бюрократический и бумажный метод командования фронта и Л.3. Мехлиса. В-третьих, недисциплинированность Козлова и Мехлиса, которые не выполнили распоряжения Ставки о быстром отводе войск на Турецкий вал. Опоздание с отводом на два дня явилось гибельным для исхода всей операции. Были названы прямые виновники керченской катастрофы: Л.3. Мехлис, Д.Т. Козлов, Ф.А. Шаманин, П.П. Вечный, К.С. Колганов, С.И. Черняк и Е.М. Николаенко. Ставка отстранила их от занимаемых должностей и понизила в воинском звании. Генерал-майор (с 5.3.1945 г. генерал-лейтенант) П.П. Вечный — единственный из руководящего состава, кто не был понижен в воинском звании за поражение Крымского фронта. Видимо, Ставка учла обоснованность разработанных им 6 мая мероприятий по усилению обороны, которые военный совет фронта даже не стал рассматривать.

Ставка потребовала от командующих и военных советов всех фронтов и армий извлечь уроки из ошибок руководства Крымского фронта.

Указанные причины поражения сомнений не вызывают. Они изложены убедительно и аргументировано. Но исчерпывающими признать их тоже нельзя. Дело в том, что в директиве нет оценки работы вышестоящих инстанций. А это очень важно. Ведь именно оттуда исходили приказы и распоряжения, здесь определяли состав и группировку войск, их построение в данный момент и планируемое, контролировали всю деятельность командования фронта, утверждая или отменяя принятые им решения. Поэтому органы стратегического руководства также несут ответственность за исход операции.

Как же оно было организовано? Между Ставкой ВГК и Крымским фронтом были созданы две промежуточные командные инстанции: одна — для приближения стратегического руководства к войскам, другая — в целях оказания непосредственной помощи командующему фронтом и контроля за ним. Первой являлось Северо-Кавказское направление, которое возглавлял главнокомандующий маршал С.М. Буденный, во главе второй находился представитель Ставки Л.3. Мехлис. Поскольку же Ставка продолжала сама руководить фронтом, то его командование оказалось одновременно под тремя “прессами”. Такая система руководства приводила к лишней трате времени на уяснение задач, утряску, согласование и утверждение любого решения командующего фронтом. В результате войска постоянно опаздывали, оставляя инициативу противнику. Правда, в некоторых ситуациях Ставка указывала Козлову, что “все приказы главкома, противоречащие только что переданным приказаниям, можете считать не подлежащими исполнению”.

Оценивая влияние главкома на ход и исход операции, можно сказать, что оно было скорее отрицательным, нежели положительным. Он не сумел уяснить всей серьезности обстановки, которая сложилась на Крымском фронте уже к середине первого дня. Отданные им в тот момент и позднее приказы на проведение контрмер ситуации отвечали не полностью. В ходе же боевых действий в оперативной глубине роль Буденного свелась к декларативным указаниям типа: “изматывать врага”, “добиться перелома”, а также к репрессивным мерам в отношении отступающих солдат. Но главная его вина была в том, что в первые два дня операции войска оказались без авиационной поддержки. Это обстоятельство — одна из причин поражения.

Свой “вклад” в это внесла и Ставка, передав всю авиацию Крымского фронта в подчинение заместителю командующего авиацией дальнего действия. Как в таких условиях осуществлять авиационную поддержку оборонявшихся войск, главком разъяснил в своей директиве от 13 мая. В ней говорилось: “Т.Мехлису... ВВС СКН и флота поставлена задача с полным напряжением бить по войскам и технике противника. Для этого нужны ваши заявки в части указания пунктов ночной и дневной бомбежки”. В результате авиация получала задачи с большим опозданием. Ее действия, как правило, не отвечали обстановке. Командующий фронтом был лишен возможности оказывать влияние авиацией на ход сражения. В этой связи упрек Сталина, сделанный на разборе итогов операции, что, дескать, “Козлову никто не мешал использовать авиацию массированно!”, был совершенно незаслуженным.

Но если руководство со стороны Ставки и главкома было в целом эпизодическим, то о действиях представителя Ставки этого сказать было нельзя. Будучи заместителем наркома обороны, Мехлис почти четыре месяца не только непрерывно “давил” на Козлова, но и фактически стал сам руководить фронтом. Без его согласия штаб фронта не мог направить в войска ни одного распоряжения. Он единолично решал вопросы комплектования частей и штабов, обеспечения вооружением, боеприпасами, продовольствием и т. д. По всем вопросам начальники главных управлений Наркомата обороны (артиллерийского, автобронетанкового, кадров и др.) вели переписку только с Мехлисом.

Л.3. Мехлис насаждал методы грубого произвола и недоверия к кадрам, нагнетал атмосферу страха и подозрительности. Считая себя “глазами и ушами большевистской партии и Советского правительства”, “самым бдительным человеком на фронте”, он свой первейший долг видел в том, чтобы своевременно “сигнализировать наверх”. Так, уже в первый день операции Мехлис послал телеграмму Сталину, в которой “разоблачал” Козлова и обосновывал необходимость его замены. Деятельность этого представителя Ставки имела тяжелые последствия. Оградить же фронт от нее Сталин решился лишь тогда, когда получил телеграмму от Мехлиса с признанием позора поражения. Только теперь он передал Козлову: “Командуете фронтом вы, а не Мехлис. Мехлис должен вам помочь. Если не поможет — сообщите”. Это подтверждение полномочий, к сожалению, оказалось запоздалым.

И все-таки перед нами вновь и вновь возникает вопрос: почему Крымский фронт не подготовился к обороне? Ведь он находился под постоянной опекой органов стратегического руководства. Попробуем еще раз уяснить суть задач, поставленных фронту накануне операции.

В середине апреля Ставка согласилась с предложением Козлова “о переходе к прочной активной обороне фронта на 10 дней”, но уже через неделю отдала распоряжение “продолжать операции по очистке Крыма от противника”. 30 апреля главком Буденный представил Сталину план освобождения Крыма и в этой связи просил усилить войска. 6 мая Сталин, сообщив ему о невозможности в настоящее время увеличить силы Крымского фронта, приказал прочно закрепиться на занимаемых рубежах и одновременно улучшить тактическое положение войск на отдельных участках. Для начала Сталин рекомендовал захватить кой-асановский узел врага.

Следовательно, фронту даже за один день до удара врага ставились задачи одновременно и обороняться, и наступать. В итоге командование фронта делало не то, что вытекало из обстановки, а то, что ему указывали сверху. Войска на занимаемых рубежах закрепились, но оборону согласно нормативным положениям действовавших тогда уставов подготовить не успели. Ведь вплоть до 6 мая их главной задачей оставалось наступление в целях освобождения Крыма. Все эти обстоятельства и объясняют причину неготовности фронта к ведению обороны. А возможности для этого имелись. Сил и средств из фронте было вполне достаточно, вот только распорядиться ими не смогли. И в этой связи виновниками поражения советских войск следует считать не только командование Крымского фронта, но и высшее стратегическое руководство.

Такова краткая ретроспектива трагических событий, которые происходили полвека назад между Ак-Монайским перешейком и поселком Еникале при отступлении войск Крымского фронта на Тамань.

Источник: "Военно-исторический журнал"

_________________
Изображение Изображение Дзен Rutube YouTube вконтакте


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Керчь в Великую Отечественную Войну.
СообщениеСообщение добавлено...: 10 июн 2013, 18:53 
Не в сети
Фотоманьяк
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 10 мар 2010, 21:06
Сообщений: 19414
Изображения: 3
Откуда: Город Герой Керчь
Благодарил (а): 7138 раз.
Поблагодарили: 11266 раз.
Пункты репутации: 80
Из книги Кондратьева З.И. "Дороги войны."


Шли бои за Крым. Немцы прилагали все силы, чтобы удержаться на полуострове. Крым давал им возможность наносить воздушные удары по нефтепромыслам Майкопа и Грозного. Этот полуостров играл и важную политическую роль.

Советские воины высадились на Керченском полуострове еще осенью 1943 года и захватили плацдармы в районах селений Эльтиген, Еникале и Маяки. Перед дорожниками встала задача: проложить коммуникацию по Таманскому полуострову и обеспечить всем необходимым десантников. Срочно была восстановлена существовавшая до войны узкоколейная железная дорога от станции Крымская до станицы Варениковская. Здесь создали головную станцию снабжения. А дальше, до косы Чушка, грузы транспортировались автомобилями. На Чушке разместились перевалочные базы. Отсюда оружие, боеприпасы, продовольствие на катерах, рыбачьих лодках и плотах перебрасывались через Керченский пролив в села Еникале и Маяки.
Весь водный путь простреливался с Крымского побережья артиллерией врага.
Дорога от Варениковской до косы Чушка проходила через город Темрюк, станицу Фанталовская, пересекала плавни и старое русло Кубани. Три крупных моста — у Варениковской, Темрюка и Голубицкой — были взорваны. Дожди размыли трассу. Тут с трудом пробивались лишь тракторы, волы и ослики. Полотно шоссейных дорог противник, отступая, разрушил. Дорожники профилировали его, засыпали ракушечником, гравием, укатывали катками. 31-й отдельный дорожно-эксплуатационный батальон под командованием подполковника Николая Никифоровича Беликова уложил тысячи кубических метров различных твердых материалов. Солдаты работали по колено в воде. В плавнях они нашли завезенные и брошенные немцами металлические плиты. Два километра пути от моста через реку Кубань в сторону Темрюка уложили ими.

24-й отдельный мостостроительный батальон под командованием майора Георгия Павловича Крутикова использовал для возведения переправы через Кубань брошенные гитлеровцами сборно-разборные фермы. Это в два раза ускорило сроки строительства. Подходы были укреплены битым кирпичом.
Мосты во многом решали судьбу снабжения фронта. Поэтому ходом их сооружения интересовался сам командующий Отдельной Приморской армией генерал-полковник Иван Ефимович Петров.

Сладить с разбитыми дорогами лишь силами одних дорожных и мостовых частей было немыслимо. На трассу вышло все трудоспособное местное население. Строительными материалами и техникой помогало обеспечивать Краснодарское управление шоссейных дорог (Ушосдор), которое возглавлял инженер-майор И. Д. Федоренко. Руководили всеми работами начальник дорожного отдела Отдельной Приморской армии инженер-подполковник Михаил Федорович Довгаль и его заместитель инженер-полковник Николай Михайлович Содман-Михайлов. Они непрерывно поддерживали связь с Москвой и подробно информировали Главное дорожное управление о состоянии дел.

Самым трудным участком на пути в Крым был, конечно, почти пятикилометровый пролив. И особенно в непогоду, когда море начинало бушевать. Как укротить его при той технике, которой располагала Приморская армия? Плавучих средств не хватало, весь транспортный флот затоплен неприятелем. Мост быстро не перекинешь, да его, кажется, никогда и не пытались всерьез наводить даже в мирное время. Самолетами всего не подашь. К тому же их мало.

Тут-то М. Ф. Довгаль и Н. М. Содман-Михайлоп вспомнили о канатке, оставленной в горах Кавказа. Они решили перевезти ее на Таманский полуостров. Запросили мнение Главного дорожного управления.

Реальность такого проекта подтверждалась и опытом гитлеровцев. Они хотя и недолго, но пользовались подобным сооружением. При отступлении фашисты разобрали, его. За канатку было и то, что в проливе часто бушевали штормы. А берега Крыма скалистые, обрывистые, волны бросали на них мелкие суда, и те разбивались в щепки.

Вопрос о канатной дороге был поставлен на обсуждение Военного совета Отдельной Приморской армии. Он состоялся 27 ноября 1943 года. С докладом выступил начальник дорожного отдела армии М. Ф. Довгаль. У канатки оказались и противники. Их можно было понять: ведь такое сооружение все-таки громоздкое, трудоемкое и в сложной боевой обстановке еще не испытывалось. Однако проект, разработанный инженер-майором А. С. Кучеренко, инженер-капитаном О. М. Гайдовским совместно с инженером Краснодарского Ушосдора А. А. Дроновым, поддержали и одобрили представитель Ставки Маршал Советского Союза К. Е. Ворошилов, командарм И. Е. Петров, его заместитель Н. А. Найденов. Военный совет разрешил для доставки канатки направить в горы автобат и использовать 100 тонн горючего. Демонтаж, погрузка и доставка конструкций возлагались на 25-й отдельный дорожно-эксплуатационный батальон, которым командовал подполковник С. А. Бологин. Он возглавил и всю экспедицию.

Через восемь дней канатная дорога была доставлена на станцию Крымская. Здесь ее сгрузили и один комплект развернули для опробования. Предварительные расчеты в основном подтвердились. Но выявились и недостатки. Не годились несущие тросы. Их можно было подменить ведущими, но тогда как быть без последних? Не годились и деревянные опоры. Их требовалось усилить в 3–4 раза и поставить на прочный фундамент. Для мачт опорами могли служить только кусты свай с системой раскосов, схваток и других креплений в надводной части. По существу, пришлось проектировать новое сложное сооружение с использованием элементов привезенной канатной дороги. Многие узлы и детали надо было создавать заново.

Оперативная группа проектировщиков выехала на косу Чушка. Возглавил ее помощник начальника дорожного отдела инженер-подполковник М. Амбалов. Главным инженером группы был назначен инженер-майор К. Р. Кучеренко. Ось створа будущей дороги проектировщики выбрали между Еникале и крайней точкой на косе Чушка. Ширина пролива в этом месте не превышала четырех с половиной километров. Вся береговая зона с той и другой стороны находилась в пределах досягаемости артиллерийского огня противника. Командующий армией, утверждая ось створа канатки, обещал надежно прикрыть строителей огнем.

Мало какими остатками немецкой канатки могли воспользоваться дорожники. По данным авиаразведки, эта дорога была построена гитлеровцами в апреле — мае 1943 года. На таманском берегу располагались анкерная станция несущих канатов и натяжное устройство с противовесом для тягового каната. На керченском — натяжная станция несущих канатов и привод тягового Каната. Судя по обрывкам, диаметр несущего троса равнялся 36 миллиметрам. Число опор, как показывали их остатки, — 23. Расстояние между ними 200–250 метров. Деревянными были только мачты. Все остальные узлы сооружения — из металла и бетона.

Группа Амбалова решила ставить опоры через каждые 250 метров. Диаметр несущего каната был выбран в 28 миллиметров. Трос пришлось заказывать на заводе. Ширину колеи увеличили с полутора метров до двух с половиной. Это гарантировало от захлестывания тросов при сильных ветрах. На полтора метра больше сделали и ширину порталов опор. Судоходный канал пролива полностью перекрывался пролетом, равным 225 метрам. Это обеспечивало свободный и безопасный проход судов из Азовского в Черное море и обратно.

Дно пролива на середине было песчаное. У берегов — илистое со слоями песка. Лунно-солнечные приливы и отливы неравномерны. Течение воды — в двух направлениях. Сильнее — из Азовского в Черное. В середине января здесь обычно появляется неустойчивый ледяной покров. Постепенно пролив сковывается морозом, толщина льда колеблется от 20 до 40 сантиметров. Иногда образуются настолько мощные торосы, что сквозь них с трудом пробиваются ледоколы. Сообщение по льду возможно, но лишь на короткое время и в суровые зимы.

Общая длина канатной дороги составила 5100 метров. Всю линию разбили на два натяжных участка. На середине пролива запроектировали двойную натяжную станцию. Ее задача — уменьшить силу трения канатов. На берегу косы Чушка предусматривалась погрузочная станция. Здесь же должны были производиться анкеровка несущих тросов, находиться запасный привод тягового каната и натяжная станция для него. Такие же устройства намечались и на крымском берегу. Расчетная скорость движения вагонеток не превышала полутора метров в секунду. Полезная нагрузка вагонетки — 300 килограммов. Расчетная производительность дороги в час составляла 22 тонны, в сутки — при двухсменной работе — 300 тонн. По мере усиления оборудования производительность могла быть доведена до 500 и 600 тонн. Но фактически в первые дни эксплуатации провозная способность канатки равнялась 100 тоннам в сутки.

Основные работы по возведению подвесной дороги возлагались на три мостостроительных батальона: 24-й ОМСБ под командованием капитана Георгия Павловича Крутикова (с керченской стороны), 96-й ОМСБ (командир майор Степан Пантелеймонович Загреба) и 152-й ОМСБ (командир капитан Александр Ильич Грабовский) должны были вести строительство с Таманского полуострова. В распоряжении мостовиков имелось два деревянных рыбачьих сейнера с двигателями мощностью в 20 лошадиных сил, одна стотонная баржа, два плота из железных бочек, речная моторная лодка и трофейный катер. Его захватили дорожники во время ночного рейда к врагу за топливом. Обслуживал мостостроителей 431-й автотранспортный батальон.

Дожди со снегом, холодные ветры, штормы почти не прекращались. Настоящую землянку вырыть было невозможно. Копнешь грунт — сразу же выступает морская вода. Обваловку жилья не из чего сделать. Любой костер — счастье. Но его не больно разложишь — противник засечет, обстреляет. Надо чем-то укрывать. А чем? В довершение этого на косе не было пресной воды.

Работать строителям тоже приходилось в суровых условиях. Море часто штормило. Волны сильно качали установленные на плотах дизель-молоты, не давали забивать сваи. Ветер дул в стрелы копров, как в паруса, и плот каждую минуту мог опрокинуться в море или разбиться о металлические опоры. Чтобы не смывало водой, солдаты привязывались веревками. На берегу была организована специальная служба погоды. Она предупреждала работавших в проливе о надвигающейся опасности. Штормовое предупреждение обязывало всех капитанов катеров немедленно выходить в пролив, брать плоты и подводить их к берегу. Однажды сильный туман не дал возможности судну своевременно подойти к плоту и отбуксировать его в надежное место. Плот с людьми унесло в Азовское море. Их искали несколько дней. Спасли полуживыми.

И все же работа подвигалась. Пришла пора возводить центральную натяжную станцию. Она напоминала собой каркас крупного заводского цеха. Конструкция эта собиралась на опоре из металлических свай. Надводные узлы сваривались. В одну из ночей над проливом засверкали синие огни пяти электросварочных аппаратов. Фашисты переполошились и открыли ураганную артиллерийскую стрельбу. Наши батареи с обоих берегов обрушили на противника ответный удар. А вдоль стройки непрерывно курсировали катера и с наветренной стороны ставили дымовые завесы. Дым разъедал глаза солдатам, снижал видимость. Но приходилось мириться, приспосабливаться. В конце концов, даже во время штормов плоты перестали уводить к берегу, а привязывали их к опорам.

Все шло более или менее успешно. Но вот приступили к монтажу башмаков под несущий канат, к креплению тросов и... споткнулись. Потребовалась экстренная помощь со стороны Главного дорожного управления. Мне позвонил Михаил Федорович Довгаль.

— Выручайте, дело остановилось. Не хватает опыта, не можем поставить башмаки под несущий канат. Некому работать на высоте, над морем. Нужны верхолазы.

В район строительства немедленно послали на самолете специалиста по канатным дорогам инженера Зеленчёнка. За верхолазами обратились с просьбой к строителям крупных уральских заводов. Те ответили, что срочно прислать таких людей не могут. Я сообщил об этом Довгалю.

— Ну что ж, — сказал он, — отберем в батальонах смелых солдат и офицеров и обучим...

Через несколько дней Довгаль доложил:

— Вышли из положения. Наши солдаты пересилили высоту и водобоязнь.

Вскоре не только батальоны, но и роты обзавелись своими собственными верхолазами, монтажниками и механиками.
В середине января 1944 года строители получили с завода несущий трос диаметром 37 миллиметров. Его концы надо было соединять. Эта операция требовала специальных сортов стали и высокого класса точности работы. Попробовали — ничего не получилось. Довгаль снова позвонил к нам в Главное дорожное управление.

— Не можем счалить трос. Нет счальщиков.

Я вызвал к себе специалистов, спросил:

— Кто умеет или видел, как счаливается трос?

Никто не отозвался.

— На Кавказе немало канаток, — заметил генерал В. Т. Федоров. — Там и искать надо.

М. Ф. Довгаль срочно командировал своего представителя в горы, в рабочий поселок Тырны-Ауз, где давно действует канатная дорога. Там нашелся мастер по монтажу и счаливанию тросов Феодосий Иванович Пащевский. Его привезли на Тамань.

Феодосий Иванович, пожилой уже человек, вместе с солдатами трудился под артиллерийским и минометным огнем, обучал их своему искусству. Он уехал лишь тогда, когда подготовил достойных преемников.

Личный состав батальонов трудился самоотверженно. Пример показывали командиры Грабовский, Крутиков, Загреба, Нестеров, Соляник, Кобзарь, Скрыпки, политработники Несветайло, Рудницкий и многие другие. Они были на самых трудных и опасных участках.

У некоторых солдат и офицеров движение воды вызывало головокружение. Однажды с опоры сорвался командир роты старший лейтенант И. Д. Кобзарь. Его гибель казалась неминуемой. Но вслед за Кобзарем бросился рядовой Константин Неведомский и спас своего ротного. Когда Ивану Даниловичу Кобзарю оказали медицинскую помощь, к нему подошел Михаил Федорович Довгаль и спросил:

— Что случилось, почему упал?

— Показалось, что опора стремительно полетела вниз, и я не помню, как сорвался.

Не обошлось и без жертв. Однажды группа солдат и офицеров ночью забивала сваи. Разыгрался шторм. Катер не сумел вовремя отбуксировать баржу, на которой был смонтирован копер, в защищенное место. Ее начало трепать. К рассвету над водой торчала только верхушка копра. За нее держались пострадавшие. Море продолжало бушевать и не давало катеру приблизиться к месту происшествия. Несколько человек все же удалось спасти, но четверо погибли.
Как потом выяснилось, баржа затонула потому, что ночью в нее попал вражеский снаряд.

А незадолго до окончания стройки неприятельский осколок сразил одного из энтузиастов канатки инженер-капитана Олега Михайловича Гайдовского. Случилось это так. Простуда свалила его с ног. Гайдовский метался в жару. Его хотели отправить в госпиталь. Однако Олег Михайлович Гайдовский стал упрашивать М. Ф. Довгаля:

— Не отправляйте меня никуда. Хочу взглянуть, как побежит на крымский берег первая вагонетка с грузом.

Довгаль уступил просьбе инженера, но сказал:

— Ни под каким видом не выходите из землянки.

Гайдовский обещал. Но когда готовились к пуску дороги, он украдкой перебрался к радистам, чтобы быть ближе к канатке. В этот момент над косой пролетел «мессершмитт» и сбросил бомбу. Она угодила в землянку, где находился Гайдовский. Радистов ранило, а Гайдовского нашли убитым.

Его похоронили в сквере города Темрюка. Надгробный памятник герою соорудили из металлических конструкций в виде опоры канатной дороги.

Несколько недель канатная дорога являлась единственным средством доставки грузов на крымский берег.

Изображение


Но потом в Керченский пролив пришло большое количество самоходных барж, паромов, катеров, сейнеров, различных судов и лодок. Штормы к этому времени утихли.
В воздухе стала безраздельно господствовать наша авиация, а на земле — артиллерия. Теперь транспорты свободно курсировали по тихой глади пролива. Боеприпасы, горючее, продовольствие подавались на Керченский полуостров к любой точке, где находились наши войска. Канатка лишь помогала перевозке.
12 мая 1944 года Крым полностью был очищен от фашистских захватчиков.

Несколько забегая вперед, скажу, что о канатке мы снова вспомнили осенью 1944 года, когда войска 4-го Украинского фронта овладели северо-восточными склонами Карпат. Командующий фронтом генерал армии М. Е. Петров приказал установить ее на одном из самых труднодоступных перевалов.
Но пока канатную дорогу разобрали и доставили в Карпаты, надобность в ней уже отпала. Наступающие войска к тому времени ушли далеко вперед.
Источник

_________________
Изображение Изображение Дзен Rutube YouTube вконтакте


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Керчь в Великую Отечественную Войну.
СообщениеСообщение добавлено...: 12 июл 2013, 22:45 
Не в сети
Фотоманьяк
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 10 мар 2010, 21:06
Сообщений: 19414
Изображения: 3
Откуда: Город Герой Керчь
Благодарил (а): 7138 раз.
Поблагодарили: 11266 раз.
Пункты репутации: 80
Из книги А.Б. Широкорада «Битва за Крым»


Батов оставляет Керчь


Во время отступления наших войск с Перекопа генерал-лейтенант Батов был вызван в Севастополь, где на Военном Совете ему было приказано взять на себя оборону Керченского полуострова. Батову были подчинены генерал Дашичев и Керченская военно-морская база.

Для доставки Батова в Керчь был выделен эсминец «Незаможник».. Не хочется опять задавать риторический вопрос: почему бы генералу не слетать в Керчь на гидросамолете или не сплавать на катере МО-4, а эсминцу «Незаможник» не пострелять бы по супостату на Керченском полуострове или Южном берегу Крыма?

Когда Павел Иванович прибыл в Керчь, доподлинно неизвестно. В своих мемуарах Батов писал: «Уже было темно, когда миноносец отошел от причала. Над Севастопольской бухтой — осветительные бомбы. Самолетов двадцать бомбят стоянку боевых кораблей. Метят и в "Незаможник". От взрывной волны в одном из отсеков появилась течь. Но вот мы в открытом море. Ночь. Ночь на 6 ноября 1941 года — канун великого праздника нашей Родины, нашей партии»1.

Но, согласно «Хронике...», эсминец «Незаможник» вышел из Севастополя в 17 ч 58 мин 4 ноября и прибыл в Керчь на следующее утро в 9 ч 00 мин. А 6 ноября «Незаможник» прибыл уже в Новороссийск.

После прорыва немцев в Крым к Керчи отступали войска 9-го стрелкового корпуса (156-я, 157-я и 271-я стрелковые дивизии). Эти дивизии понесли большие потери и были мало боеспособны. Но к Керчи отходили и свежие стрелковые дивизии (106-я и 276-я), однако командиры этих двух дивизий А.И. Первушин и И.С. Савинов потеряли связь с командованием корпуса и с соседями и отступали самостоятельно.

И командование 51-й армии, и командиры отдельных частей надеялись закрепиться на Ак-Манайском перешейке, соединяющем Керченский полуостров с остальным Крымом, Приказ о строительстве линий укреплений на Ак-Манайском перешейке был отдан командующим 51-й армией Кузнецовым еще 30 августа 1941 г.

18 октября с ходом работ познакомился А.Ф. Хренов, позднее вспоминавший: «Все делалось здесь основательно, в полном соответствии с требованиями военно-инженерного искусства. Ак-Манайский укрепрайон уже существовал, так сказать, вчерне»2.

Тыловая позиция поперек полуострова от селения Окречь до Саки в оперативном отношении была невыгодной. Возведенные на ней кое-какие сооружения не были использованы. Оборонительные работы вокруг городов и на горных дорогах были далеки от завершения. Ак-Манайские позиции занимала 320-я стрелковая дивизия (бывшая 1-я Крымская).

В 19 ч 00 мин 3 ноября германская 170-я пехотная дивизия заняла Феодосию. А 4-5 ноября наши отступающие войска вышли на Ак-Манайские позиции. «На позиции их никто не встречал, не развертывал в боевой порядок; не было тут никаких запасов; не была проложена и связь. Несмотря на это, отошедшие дивизии развернулись на позиции в боевой порядок: 106-я, 271-я, 320-я, 157-я и на самом левом (южном) фланге 156-я стрелковые дивизии»3.

Замечу, что отдельные подразделения и группы красноармейцев уже с 31 октября пересекали Ак-Манайские позиции и бежали далее, прямо к переправе на Кавказ.

В середине дня 3 ноября советские войска без боя оставили Феодосию, куда после 19 часов вошли немцы.

7 ноября сухопутное и морское начальство в Крыму получило директиву Сталина за № 1882, где говорилось: «Главной задачей Черноморского флота поставить активную оборону Севастополя и Керченского полуострова всеми силами...

Все три старых крейсера и старые эскадренные миноносцы держать в Севастополе. Из этого состава сформировать маневренный отряд для действий в Феодосийском заливе по поддержке войск, занимающих Ак-Манайские позиции.

Отряду Азовской флотилии поддерживать войска на Ак-Манайских позициях с севера.

Линкор и новые крейсера базировать в Новороссийске, используя их для операции против берега, занятого противником, и для усиления отряда старых кораблей. Базирование эскадренных миноносцев установить но вашему усмотрению»4.

Действительно, узкий перешеек в районе Ак-Маная простреливался на всю ширину не только крупнокалиберными орудиями, но и 130-мм, и даже 100-мм корабельными пушками как со стороны Черного, так и со стороны Азовского моря. А линкор «Парижская Коммуна» и крейсера «Молотов» и «Ворошилов» могли обстреливать весь Керченский полуостров. Но, увы, этого сделано не было. Вместо того чтобы поддерживать свои войска на Керченском полуострове, линкор, крейсера и эсминцы Черноморского флота искали себе убежище в портах Кавказа или, в лучшем случае, использовались в качестве транспортных средств.

В итоге германские войска задержались на Ак-Манайских позициях не более дня. 7—8 ноября на несколько часов нашим войскам удалось удержаться на промежуточной позиции у станции Семь Колодезей, где для обороны был использован старинный турецкий вал. К 17 часам противник занял железнодорожную станцию Семь Колодезей и село Каджалар.

8 ноября немецкая авиация ожесточенно бомбардировала переправы в Керченском проливе и керченский аэродром. Одна бомба попала в плавучий док, используемый в качестве парома. Аэродром был поврежден, на нем были подожжены два истребителя МиГ-3. В воздушном бою сбит один Ю-88.

Наша 63-я авиабригада бомбардировала войска противника на поле боя. Сброшено 252 авиабомбы ФАБ-100. Согласно донесению командира 63-й авиабригады уничтожено 48 танков. Здесь и далее подобные «охотничьи рассказы» я буду оставлять без комментариев, предоставив это сделать читателю.

К исходу 9 ноября немцы достигли пунктов: Большой Бабчик, станция Бегерово, отметка 127,7, село Чурубаш, Орта-Эти и северной части Тобечикского озера.

Авиация Черноморского флота содействовала частям Красной Армии на Керченском полуострове. 27 самолетов ДБ-3 бомбили немецкие мотомехвойска в районе села Марфовка. Уничтожено 53 автомашины, восемь танков, 20 повозок и значительное количество живой силы. В воздушном бою был сбит один Ме-109. Два бомбардировщика ДБ-3 не вернулись с задания и один ДБ-3 разбился при посадке.

Несколько слов стоит сказать о Керченской военно-морской базе, созданной 23 августа 1941 г. К концу сентября 1941 г. Керченский полуостров защищали 10 береговых стационарных батарей, в которых было 37 орудий. Это батарея № 29 (четыре 180-мм установки МО-1-180), батарея № 33 (три 203/50-мм орудия), батарея № 48 (четыре 152/45-мм пушки Кане, а также шесть 130-мм, восемь 100-мм, восемь 76-мм орудий и четыре 45-мм пушки 21К). Кроме того, девять батарей располагались по берегу от Феодосии до Керчи.

На Керченском полуострове дополнительно были установлены батареи 65-го зенитного артиллерийского полка: в районе Керчи — два дивизиона (54-й и 136-й — шесть батарей) и в районе Феодосии две батареи (56-й отдельный зенитный артдивизион).

В районе Керчи базировались три эскадрильи — 45-я и 46-я гидросамолетов и 93-я истребительная.

Оборону с моря Керченской ВМБ обеспечивали 5-й дивизион тральщиков и отряд торпедных катеров.

Вокруг города Керчь, являвшегося основным портом снабжения 51-й армии, силами населения и моряков было начато строительство оборонительных позиций» но закончить его не успели.

Керченская ВМБ имела свои стрелковые части: 9-ю бригаду морской пехоты (4500 человек), 8-й местный стрелковый батальон, отдельную саперную роту, батальон призывников-краснофлотцев (1426 человек, которых даже не вооружили). 4 октября в Керчь прибыл 14-й отдельный батальон морской пехоты (869 человек), сформированный в Москве.

Всего, таким образом, Керченская ВМБ насчитывала 7,5 тысячи бойцов и командиров.

9—10 ноября была произведена фактически единственная попытка поддержать гибнущие советские войска на Керченском полуострове огнем кораблей Черноморского флота. В 22 ч 25 мин 9 ноября крейсер «Молотов» вышел из Туапсе в район Феодосия — Чауда для оказания артиллерийской поддержки частям Красной Армии. С 4 ч 45 мин до 4 ч 53 мин 9 ноября он выпустил 110 снарядов, по пунктам скопления войск противника в районе селений Асун-Альчик, Марфовка, Новоселовка и совхоза «Кенегез».

На следующую ночь «Молотов», маневрируя южнее Эльчан-Кая, обстрелял скопления немецких войск в пунктах Султановка, Джеллькеджи-Эли и Марфовка. Обстрел был закончен в 5 ч 06 мин. Выпущено 100 снарядов.

Согласно донесению командира «Молотова» на обратном пути в Туапсе крейсер дважды безрезультатно был атакован германскими самолетами.

В ночь на 10 ноября береговая батарея № 29 впервые открыла огонь по немцам, а канонерские лодки «Рион», «Буг» и «Днестр» на Азовском море поддержали огнем наши части. На Черном море в районе Камыш-Буруна немцев обстреливал монитор «Железняков» (Дунайская флотилия). К исходу дня немцы все же заняли Камыш-Бурун, после чего монитор ушел в Керченский пролив.

11 ноября немцы предприняли решительное наступление на Керчь и к концу дня вышли на рубеж Кезы — Малый Бабчик — совхоз Туркмень — Александровка — Камыш-Бурун.

11 ноября авиация Черноморского флота произвела 73 самолето-вылета, из них 27 — ДБ-3, 23 — МБР-2 и 23 — истребителями. Уничтожено 90 автомашин, 15 танков и значительное количество живой силы противника. Не вернулся с задания один ДБ-3.

По распоряжению вице-адмирала Левченко из Новороссийска в Керчь была направлена 302-я горнострелковая дивизия. Но сделано это было с большим опозданием, и 11 ноября части еще только подходили к переправам через Керченский пролив.

12 ноября немцы овладели рядом командных высот, что позволило им обстреливать город и порт Керчь, в том числе Широкий мол. В 2—3 км от города в Солдатской слободе части моряков и 156-й стрелковой дивизии с трудом сдерживали противника.

Авиация Черноморского флота действовала по войскам противника на керченском направлении и произвела 58 самолето-вылетов. Было уничтожено до 100 автомашин, 10 танков, 30 повозок и до 500 человек немецкой пехоты, подавлены две огневые точки и две батареи полевой артиллерии. В воздушном бою самолетами ДБ-3 было сбито два немецких самолета Me-109. Один ДБ-3 сделал вынужденную посадку.

13 ноября наше командование уже решило оставить Керчь. По приказу начальства в городе были взорваны склады горючего, завод им. Войкова, стройки, плавучий док, электростанция и водопровод.

В этот день через пролив на Кавказ было перевезено 15 тысяч красноармейцев и краснофлотцев.

14 ноября советское командование приняло решение провести окончательную эвакуацию Керчи в ночь с 15 на 16 ноября. Корабли Азовской флотилии продолжали оказывать огневую поддержку частям Красной Армии в районе Керчи.

10—14 ноября правый фланг наших войск поддерживали канонерские лодки «Днестр» и «Рион», а левый — бронекатера и плавбатарея № 4 Дунайской флотилии.

С 11 по 14 ноября канонерские лодки «Рион», «Днестр» и «Буг» неоднократно подвергались налетам авиации противника. В результате «Рион», получивший значительные повреждения, выбросился на берег у мыса Ахиллеон, но позже был снят и уведен. 13 ноября «Буг» получил две небольшие пробоины в борту, причем на нем было выведено из строя 130-мм орудие. На канонерке «Днестр» вышли из строя динамомашины.

13 ноября нарком Кузнецов приказал эвакуировать артиллерию с Керченского полуострова и установить ее «в районе мыса Тузла и в северо-западной части Таманского полуострова».

15 ноября линия фронта проходила между пунктами Булканак и Катерлез, до железной дороги на Керчь и по южной окраине Керчи до горы Митридат. Пристань Широкого мола в Керчи находилась под обстрелом немецких пулеметчиков. Противник установил полевую батарею в районе крепости Керчь и обстреливал проходившие в проливе суда. На мониторе «Железняков» и транспорте «Шахтер» были раненые. Но монитор продолжал вести огонь. Получившие же повреждения канонерские лодки Азовской флотилии ушли, а кораблей Черноморского флота попросту не было видно. Лишь монитор «Железняков» поддерживая огнем левый фланг наших войск.

Стоит заметить, что в ходе боев шла непрерывно переброска свежих сил с материка. Так, 10 ноября на полуостров был переброшен 825-й полк 302-й стрелковой дивизии.

14 ноября началась эвакуация Керчи, которая продолжалась до 5 ч 30 мин 17 ноября. Переправа осуществлялась на нескольких десятках пароходов, сейнерах и различных гражданских плавсредствах.

Как писал А.В. Басов: «В документах Азовской флотилии имеется указание, что ее корабли снимали войска 51-й армии с северного берега полуострова с 17 по 23 ноября 1941 г. Архивные документы пока не раскрыли общее число эвакуированных войск. По нашим подсчетам, с Керченского берега было вывезено около 50 тысяч человек. В составе 106-й дивизии был 5481 человек, в 156-й дивизии — 2733 человека. Сохранили свою боеспособность 157-я, 271-я, 276-я, 320-я дивизии, а также 9-я бригада морской пехоты, которые развернулись для обороны Таманского полуострова»5.

В ходе эвакуации 15 ноября авиацией у косы Тузла был потоплен транспорт «Горняк» (965 брт), а 18 ноября там же— спасательный буксир «Силин».

В боях за Керченский полуостров и при эвакуации наши войска понесли огромные и в основном неоправданные потери. Полуостров можно было удержать, вовремя доставив свежие части с Кавказа и обеспечив огневую поддержку со стороны Черноморского флота. Сделано это не было. А вместо виновников — наркома Кузнецова, командующего Черноморским флотом Октябрьского и др. — Ставка нашла козлов отпущения помельче. За оставление Керчи вице-адмирал Левченко был отдан под суд, разжалован до капитана 1 ранга и назначен комендантом Кронштадта. Комкор Дашичев отдан под суд. Маршал Кулик по совокупности сдачи Керчи и Ростова разжалован в генерал-майоры и отправлен в распоряжение наркома обороны СССР.
Примечания

1. Батов П.И. В походах и боях. С. 129.
2. Цит. по: Басов А.В. Крым в Великой Отечественной войне 1941—1945. С. 74.
3. Басов А.В. Крым в Великой Отечественной войне 1941—1945. С. 75.
4. Хроника... Вып. 1. С. 219.
5. Басов А.В. Крым в Великой Отечественной войне 1941—1945. С. 79.
Источник

_________________
Изображение Изображение Дзен Rutube YouTube вконтакте


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 140 ]  На страницу Пред.  1 ... 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 ... 14  След.

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group (блог о phpBB)
Сборка создана CMSart Studio
Тех.поддержка форума
Top.Mail.Ru