Водолей писал(а):
...Потом мысли его перенеслись незаметно к другим предметам и наконец занеслись бог знает куда. Он думал о благополучии дружеской жизни, о том, как бы хорошо было жить с другом на берегу какой-нибудь реки, потом чрез эту реку начал строиться у него мост, потом огромнейший дом с таким высоким бельведером, что можно оттуда видеть даже Москву, и там пить вечером чай на открытом воздухе и рассуждать о каких-нибудь приятных предметах....
Н.В. Гоголь, "Мертвые души"
В 2013 г в Московском Архитектурном Институте в рамках проекта « Интеграция стран Причерноморья», была сделана работа « Керчь — центр интеграции России и Украины». Руководителем программы был Кострикин Никита Дмитриевич, профессор МАРХИ, разработчики — Буторина Валерия, Абгарян Мария, Плахотная Елена и Ситников Даннил.
В силу географического положения и исторически сложившейся ситуации, черноморский регион всегда являлся зоной коммуникаций и зоной конфронтации разных цивилизаций. Черное море является границей христианского и мусульманского мира; здесь встречаются страны Евросоюза и постсоветские страны; здесь пролегали исторически важные пути «из варяг в греки» и шелковый путь; черноморский регион расположен на перекрестке, богатом энергетическими ресурсами и обеспечивающем их поток с Востока на Запад и с Севера на Юг. В настоящий момент идет борьба за зоны влияния со стороны России, Турции, ЕС и США, а в кавказском регионе периодически возникают вооруженные конфликты.
Для создания развитого в экономическом и социо-культурном смысле территории необходимо искать методы урегулирования, точки соприкосновения общих интересов. Как вариант решения проблемы, было предложено создание единой зоны интеграции вдоль всего побережья Черного моря. В современном мире связи и коммуникации играют все большую роль, и создание общей зоны вокруг Черноморского побережья в контексте международных Европейских программ, может значительно улучшить экономическую ситуацию в странах Причерноморья.
Причерноморье имеет богатый природный, исторический и многообразный рекреационный потенциал. Несмотря на это, сейчас оно является территорией экономически не развитой, дотационным регионом со слабо развитой инфраструктурой. К тому же, эта территория обладает экологическими рисками в связи с нерациональным использованием территории.
В Московском архитектурном институте на кафедре градостроительства была разработана программа по созданию единой интеграционной зоны Причерноморья с ориентацией на культурный потенциал территории и развитие туризма. Исторически так сложилось, что культурный обмен, создание общих культурных ценностей, имели созидательное значение для взаимоотношения народов и стран. Основные точками притяжения станут пограничные территории, на которых будут созданы города — культурные центры, где будет происходить основные выставки, фестивали, международные встречи и тд. Они станут основой формирования «новой культуры», основанной не на потреблении благ, а на созидательном творческом процессе.
Самым крупным таким центром станет центр интеграции России и Украины, расположенный на пограничных территориях, включающий в себя города Керчь и Тамань. Керчь — один из древнейших городов мира. Его история насчитывает более 25 веков. Памятники археологии в Керчи дотируются V- VI в. до н.э. Тем не менее в настоящий момент существует ряд проблем, которые препятствуют развитию города.
Разрыв исторически сложившихся связей между Керчью и Таманью. После распада Советского Союза, Керчь и Тамань находятся на территории разных государств. Несмотря на выгодное географическое положение и богатое культурно-историческое наследие, эти города оказались на периферии мировых процессов.
Слабые международные и региональные связи. Сложное транспортного сообщение с мировыми центрами привело к экономической и культурной изоляции. Некогда важнейший культурный и политический центр утратил свое значение. Слабо развитая транспортная инфраструктура исключает Керчь и Тамань из туристических маршрутов. Региональное сообщение так же затруднено.
Экономический упадок, вызванный промышленным спадом. С распадом Советского Союза многие градообразующие промышленные предприятия закрылись, это вызвало экономический упадок в городе, безработицу. В настоящий момент есть попытки переориентации города в туристический центр, но плохая транспортная доступность, отсутствие необходимой туристической инфраструктуры и короткий туристический сезон не позволяют развиться Керчи как туристическому центру.
Экологические риски. Большая часть побережья восточной части крымского полуострова является природным заповедником. Люди живут в основном вдоль береговой полосы, так как там более благоприятные условия для человека. Туристическая активность происходит в районе 500 метров от береговой линии, поэтому береговая полоса переполнена. Большие экологические риски связаны со стихийным развитием туризма, нерациональным и даже варварским освоением побережья. Большой наплыв туристов в заповедные зоны угрожает исчезновением уникальных экосистем. Промышленные предприятия Керчи не удовлетворяют современным экологическим требованиям, к тому же они находятся непосредственно на побережье Черного моря и загрязняют не только атмосферу, но и акваторию.
Культурная изоляция.В Керчи в настоящий момент нет крупных образовательных и научно-исследовательских центров. Нет гуманитарного образования — снижается культурный потенциал города, его привлекательность.
Нет концепции развития территории. В Керчи не создано единой системы, обеспечивающей осмотр достопримечательностей. Памятники истории и археологии затеряны между промышленными зонами, отсутствуют пешеходные и визуальные связи, до некоторых из них сложно добраться на общественном транспорте. Транзитная магистраль проходит через центр город, много заброшенных не используемых территорий и как следствие, большие затраты времени требуется жителям на дорогу до мест приложения труда, отдыха. В городе мало пешеходных и рекреационных зон.
В контексте программы интеграции Причерноморья предлагается создание центра интеграции на территории города Керчи и города Тамани путем создание единой локальной системы расселения(ЛСР). Предполагаемая численность населения ЛСР 500 тысяч человек постоянно проживающих и 100 тысяч временно проживающих.
Этот город станет новым культурным центром региона, который будет совмещать в себе историю и инновации. Помимо существующих предприятий, будут развиваться новые направления, в том числе в рекреационной деятельности: исторический туризм, научный туризм, спелеотуризм, интеллектуальный туризм, морской и подводный туризм, экотуризм, яхтенный туризм и экспериментальная археология.
Предлагается строительство 2-х мостов через Керченский пролив. Один мост — транзитный автомобильно- железнодорожный, второй мост — жилой, соединяющий Керчь и Тамань в единую систему. Строительство транзитного моста через Керченский пролив в объезд Керчи позволит улучшить экономические связи не только России и Украины, но и создать наиболее удобный и короткий путь из Европы в Азию.Мост через Керченский пролив мог бы сократить транспортный путь из украинского Херсона в Новороссийск на 450 километров, а транспортный переход может обеспечить перемещение через Керченский пролив до 10 млн. человек в год.
В свою очередь мост между Керчью и Таманью будет лишь частично брать на себя транзитные функции. Основная же его функция — создание уникального жилого города — моста между двумя берегами пролива. Город-мост позволит восстановить исторические связи между Керчью и Таманью и привлечет в город большое количество туристов. Идея жилых мостов не нова, еще в средние века было возведено множество жилых мостов.
Керчь будет являться центром истории, здесь максимально сохраняется тип застройки, существующая сетку улиц, формируется пешеходный зеленый каркас таким образом, что бы соединить памятники археологии, рекреационные зоны, общественные центры в единый каркас, с зелеными бульварами, велосипедными дорожками и легким рельсовым общественным транспортом.
Тамань станет научным и агропромышленным центром.
Город-мост между Керчью и Таманью станет символом интеграции стран Причерноморья. Мост будет иметь линейную 3-уровневую структуру. С системой общественных центров — платформ.Нижний уровень представляет собой платформу на понтонах, где располагаются общественные зоны, кафе, рестораны, развлекательные заведения, пляжи, яхтенные причалы,зеленые пространства.
В опорах виадука располагаются лестницы и лифты, связывающие уровни. Так же, в пространстве между первым и вторым уровнем располагаются террасированные гостиницы. Второй уровень виадука находится на высоте 30 м от уровня моря и является транспортной артерией, так же на этом уровне находятся офисные и торговые здания.
Уникальность этого проекта будет заключаться так же в его социальной функции. На верхнем уровне будет располагаться игрогород. Это будет экспериментальная площадка для проработки новых социо-культурных программ. Например, решили ввести какую-либо новую политическую, социальную или экономическую систему — и не пытаются сразу навязать это всей стране, а сначала пробую ее в этом городе , изучают как люди на это реагируют, какие возникают сложности, недоработки и затем корректируют ее. В свою очередь, люди в этот город буду приезжать «в отпуск» - для них это будет что-то на подобии ролевых игр (как например сейчас очень популярны реконструкции, где люди имитируют жизнь в прошлом, а тут они будут «играть» в жизнь в будущем). Таким образом это будет своеобразный Лас-Вегас, только игра будет направлена на создание более гуманного общества.
Мост решено выполнить в форме виадука, отдавая дань истории местности. Так же будет сформирована система центров- платформ, подключенных к мосту. Крупнейший из этих центров — платформа в заливе Керчи. Она соединяется с материковой частью и с виадуком пешеходно — транспотртными мостами. Это станет новым музейным центром истории Крыма и Таманского полуострова. Так же здесь будут располагаться здания театров и выставочных залов, торговых зданий и гостиниц. А в «лепестках» острова будут находиться университеты с общежитиями, террасами спускающимися к морю.
Так же предполагается развитие международных транспортных связей — восстановление аэропорта в Керчи, строительство международного пассажирского порта на Кеченско-таманском мосту. Это позволит связать Керчь с другими мировыми центрами и позволит выйти на международный уровень.
Зоной влияния этого центра станет полуостров Крым и Таманский полуостров. На территории Крыма довольно хорошо развита туристическая инфраструктура, но в последние годы мы можем наблюдать, что качество отдыха оставляет желать лучшего. Пляжи переполнены, стихийное развитие дикого туризма ведет за собой уничтожение уникальных экосистем крымского полуострова. В процессе работы были выявлены места, которые сейчас являются заброшенными территориями (заводы, военные объекты, бывшие пансионаты) - в данный момент они не используются по назначению. Нами было предложено создание сети арт-резиденций для художников, фотографов музыкантов и архитекторов на этих территориях. Эти новые центры будут связаны между собой . Таким образом, мы можем решать проблему деградирующих территорий, развивать культуру и привлекать туристов, что будет способствовать экономическому росту региона. Так же были выявлены территории заповедные, куда будет ограничен доступ и где будет развиваться эко-туризм, который не будет отрицательно влиять на хрупкую природу Крымского полуострова.
Мы предполагаем, что создание таких центров интеграции позволит решать проблемы вне политического масштаба. Создание контактной зоны 2-х стран позволит разрабатывать проекты, которые не может осуществить отдельно взятая страна. Это и решение экологических проблем, сохранение нашей планеты, космические технологии. Разработка программы по умеренному влиянию человека на окружающую среду, создание заповедников, запрет на стихийный захват прибрежных территорий позволит сохранить экосистему.
Для жителей городов Керчь и Тамань будут предоставлены новые рабочие места, создание нового университета, масштабного музейного кластера будет способствовать общему подъему культуры.
Вывод промышленности, железной дороги и транзитной магистрали из центра города и создание рекреационной зоны вдоль береговой линии, разработка единого зеленого пешеходного каркаса сделает город более удобным, комфортным и безопасным.
Вход
Регистрация
Галерея
FAQ
Говорят что тем,кто не участвовал в майдане,и у кого нет медали "За взятие Мандана",визы в Германию давать не будут. 
, а мне все таки кажется что нас примут в ЕС, хотя бы назло России (в этом мире много чего делается назло соседу, а не по уму) и из за географического положения (разве НАТО откажется поиметь военную базу в четырех километрах от вероятного противника).