Форум "В Керчи"

Единая государственная информационная система социального обеспечения создана в России

Она будет содержать сведения о доходах граждан и автоматически рассчитывать размер выплат для тех, кто оказался в сложной жизненной ситуации, заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин.
«Система предоставления федеральных и региональных льгот у нас достаточно обширная, и разобраться в ней бывает непросто. Многие люди, особенно если они проживают в сельской местности или на удалённых территориях, просто не знают о том, какую поддержку они могут получить от государства. Для решения этих вопросов создана специальная цифровая платформа — Единая государственная информационная система социального обеспечения, в которую будут поступать сведения из многих ведомств», — сказал Мишустин на совещании с кабмином.
Система «сможет более точно определять семьи, оказавшиеся в сложной финансовой ситуации», будет пополняться сведениями из Федеральной налоговой службы, Росреестра и МВД и автоматически рассчитывать размер выплат.
«Это необходимо для тщательного расчёта среднего дохода на каждого члена семьи. Изменения в законодательстве позволят не только сократить сроки предоставления мер социальной поддержки, но и персонально информировать людей о всех пособиях, выплатах и других возможностях для граждан с низкими доходами», — добавил Мишустин.

В России зарегистрирован первый инъекционный препарат от коронавируса


Иллюстрация m.ura.news

В России 12 ноября прошел официальную регистрацию первый отечественный инъекционный препарат прямого действия для лечения коронавируса «Арепливир».
Как сообщили в пресс-службе компании-производителя «Промомед», новое средство превосходит по эффективности аналогичный препарат в таблетках, так как лучше проникает в клетки. Кроме того, он более безопасен и даёт более длительный эффект.
«Первый отечественный внутривенный противовирусный препарат прямого действия „Арепливир“ („Фавипиравир“) получил регистрационное удостоверение и уже до конца года поступит в стационары всех регионов. Своей разработкой ГК „Промомед“ ответил на острую потребность отечественного здравоохранения в госпитальных средствах терапии Covid-19», — рассказали в пресс-службе.
В компании подчеркнули, что инъекционную форму препарата характеризует стопроцентная биодоступность и «более длительное удержание терапевтической концентрации в тканях».
Также сообщается, что многоцентровое клиническое исследование препарата под руководством академика Российской академии наук Дмитрия Пушкаря подтвердило эффективность и безопасность лекарства при его применении в больницах.
Как сообщили в компании «Промомед», полноценное производство на базе АО «Биохимик» и поставки в российские стационары начнутся уже в декабре 2021 года. При этом поставки препарата на экспорт начнутся после того, как будет удовлетворён спрос на внутреннем рынке.
Напомним, что «Арепливир» в виде таблеток поступил в продажу во все регионы России в октябре 2020 года.
Как сообщало EADaily, цена лекарства оказалась не по карману большинству россиян. При этом производитель не смог внятно пояснить, почему он продает препараты по заоблачным ценам.
Позже выяснилось, что вопросы ценообразования в данной сфере могут быть решены с помощью административных методов. После вмешательства Министерства торговли цена на препарат снизилась в два раза.
https://eadaily.com/ru/news/2021/11/13/ ... ronavirusa

Газ в Европе подорожал до $962 на отказе "Газпрома" бронировать "Ямал-Европу" на декабрь

Москва. 15 ноября. INTERFAX.RU - Спотовая цена газа в Европе взлетела до $962 за тысячу кубометров после отказа "Газпрома" от бронирования газопровода "Ямал-Европа" на декабрь.
В понедельник днем сразу после публикации итогов аукциона цена ближайшего (декабрьского) фьючерса на TTF на бирже ICE Futures выросла до 81,27 евро за МВт.ч, то есть $962 за тысячу кубометров.
В понедельник торги начались на отметке $947, при этом до настоящего момента минимальный уровень цены был зафиксирован на уровне $922 за тысячу кубометров.
Ранее стало известно, что "Газпром" отказался бронировать дополнительную транзитную мощность через Украину, а также совсем не бронировал транзитной мощности газопровода "Ямал-Европа", свидетельствуют итоги аукционов бронирования на декабрь. В таком же формате завершились и прошлые аукционы - на октябрь и ноябрь. Итоги аукционов бронирования газотранспортных мощностей польского и украинского транзитных коридоров в дефицитном 2021 году сильно влияют на цену газа на спотовом рынке и цену акций "Газпрома".
https://www.interfax.ru/business/803066

«Сила Сибири» и «Северный поток – 2» - российские газовые мегапроекты.

Первый с Китаем, второй с Европой, но если «Сила» заработала сразу после окончания строительства, то СП-2 европейцы никак не могут сертифицировать и продолжают спорить о его необходимости для Евросоюза.
Невольно возникает вопрос – с кем России выгоднее вести дела? Ответ на поверхности.
Уже в ходе строительства СП-2 у «Газпрома» и России были мысли прекратить строительство и продать недостроенный газопровод третьей стороне и затем лишь качать по нему газ. Во всяком случае, в газовом концерне зареклись иметь дело с Европой и дали понять, что это последний крупный проект с Евросоюзом.
Правда, в Европе все пытаются представить в совершенно обратном ракурсе, обвиняя как раз Россию в несговорчивости и не умении вести переговоры.
Газопровод Северный поток - 2 уже два месяца как построен, а в Европе до сих пор не могут дать добро на его работу. В сравнении с СП-2 строительство «Силы Сибири – 2» и контакты с Китаем представляются просто идеальными. Стороны довольны исполнением проекта. Сегодня ведутся переговоры о новой ветке газопровода, который пройдет через Монголию. Он должен получить название «Союз Восток».
Китаю газ нужен, но там пока не уверены, что им нужен именно российский газ. Китай сегодня, кроме России, покупает газ у США, сжиженный, у Туркменистана, Узбекистана и Казахстана. Но у всех этих поставщиков газ дороже, чем у «Газпрома». Это очень хорошо, но стоимость нового газопровода и сложность его строительства вносит свои коррективы. Китай пока сомневается, тем более, что после начала эксплуатации «Силы Сибири» прошло не так много времени. Впрочем, по оценкам экспертов, проект вероятнее всего состоится, так как в нем крайне заинтересована Монголия, она будет получать деньги за транзит, да и России он нужен – газопровод позволит подвести газ в те регионы, которые еще не газифицированы.
Если России и Китаю удастся договорится о новом газопроводе, об объемах поставок и, главное, о цене на газ, то Европа как рынок Россию перестанет интересовать. Китай уже сегодня готов покупать газа в несколько раз больше чем вся Европа вместе взятая.

Россия сделала крупнейший шаг по установлению контроля над газовым рынком Европы

Сделка по разработке нового месторождения газа Чалус в Иране стоимостью несколько триллионов долларов, заключенная на прошлой неделе, приведет к тому, что российские компании будут владеть основной долей в нем, за ними следуют китайские компании и только затем иранские, эксклюзивно сообщили OilPrice источники, близкие к сделке.
По словам одного из высокопоставленных российских чиновников, участвовавших в переговорах по сделке, «это последний шаг по обеспечению контроля над европейским энергетическим рынком».
«Российские «Газпром» и «Транснефть» вместе будут владеть 40-процентной долей, китайские CNPC и CNOOC вместе имеют 28-процентную долю, а иранская KEPCO — только 25-процентную долю. «Газпром» будет нести общую ответственность за управление разработкой, «Транснефть» выполнит транспортировку и связанные с этим операции, CNPC обеспечит значительную часть финансирования и предоставит необходимые банковские услуги, а CNOOC будет ответственна за часть инфраструктуры и инжиниринг», — сказал один из источников.
Российская «Транснефть» прогнозировала, что Чалус сможет обеспечивать до 72% всех потребностей в природном газе Германии, Австрии и Италии каждый год в течение полных 20 лет, во время которых будет действовать сделка. «Транснефть» также сообщила, что только Чалус может обеспечить до 52% всех потребностей Европейского союза в газе в этот период.
Источники, близкие к сделке, оценивают общую стоимость газового месторождения Чалус в 5,4 триллиона долларов США.

Не газом единым..

Первый поезд в рамках пилотного проекта "Агроэкспресс" по ускоренной доставке сельхозпродукции из Москвы в Ташкент и обратно направился в Узбекистан

МОСКВА, 17 ноября. /ТАСС/. Первый поезд в рамках пилотного проекта "Агроэкспресс" по ускоренной доставке сельхозпродукции из Москвы в Ташкент и обратно направился в Узбекистан, сообщил глава Минэкономразвития России Максим Решетников на втором Российско-узбекском межрегиональном форуме.

"Надо отметить, что в понедельник первая партия продукции отправилась в Узбекистан. К концу ноября будем ждать его возвращения со свежими фруктами", - сказал Решетников.

Министр добавил, что проект способствует интеграции железных дорог РФ, Узбекистана и Казахстана, по территории которых идет "Агроэкспресс".

Проект "Агроэкспресс" направлен на ускоренную доставку сельхозпродукции в рефрижераторном составе по маршруту Москва - Ташкент. Он позволит существенно упростить логистику, сократится время доставки свежих овощей и фруктов из Узбекистана в Россию, а мясной и мукомольной продукции - из России в Узбекистан.

ТАСС

Путин развеял миф о слабой угасающей России — WSJ


Иллюстрация m.apkpure.com

Коллективный Запад во главе с США совершает роковую ошибку, продолжая рассматривать Россию, как слабое региональное государство, которому можно навязать чужую волю. Об этом говорится в материале, опубликованном американским изданием The Wall Street Journal. Авторы указывают на то, что президент Владимир Путин за время нахождения у власти уже развеял этот миф. И теперь уже Москва заставляет Запад жить по своим правилам. В заслугу российскому лидеру ставится то, что он за годы своего президентства реформировал и модернизировал армию, улучшил позиции страны в международной торговле и создал вокруг РФ кольцо дружественных государств. «Владимир Путин пустил по ветру корыстные западные нарративы о России как угасающей державе и любой сохраняющийся скептицизм по поводу его способности занять достойное место на мировой арене», — констатирует издание. По мнению авторов статьи, сближение НАТО с Киевом привело к тому, что Москва стала воспринимать Украину как «нечто вроде авианосца НАТО, пришвартованного на границе с Россией». Аналитики напомнили, что в 2007 году западные лидеры не отнеслись всерьез к требованиям Путина, озвученным на Мюнхенской конференции по безопасности, и пообещали Украине и Грузии членство в Североатлантическом альянсе. Однако менее чем через год Грузия напала на Южную Осетию.
В статье говорится о том, что привыкший игнорировать российские интересы Запад, теперь обеспокоен военной мощью России, которая накапливает силы, что может оказаться «прелюдией к вторжению» на Украину.
«Однако, передвижения войск — не единственный источник напряженности в отношениях с Россией, который не дает западным лидерам спать по ночам. Ранее этой осенью Кремль замедлил дополнительные поставки природного газа в Европу, когда цены там резко выросли, и только на этой неделе Москва испытала противоспутниковое оружие в космическом пространстве», — говорится в материале.
Отметим, что данная статья The Wall Street Journal стоит несколько особняком от материалов в остальных ведущих американских СМИ, которые ведут оголтелую пропагандистскую кампанию, пугая Европу скорым и неминуемым российским «вторжением».
Как сообщало EADaily, ранее издание The New York Times сообщило о том, что по данным американской разведки, до «вторжения» России на Украину времени почти не осталось.
https://eadaily.com/ru/news/2021/11/20/ ... rossii-wsj

Минобороны России и Китая подписали дорожную карту сотрудничества в военной сфере


Сергей Шойгу и Вэй Фэнхэ. Фото: mil.ru

Министры обороны РФ Сергей Шойгу и КНР Вэй Фэнхэ подписали сегодня, 23 ноября, дорожную карту развития сотрудничества в военной области между двумя странами на 2021−2025 годы. Они синхронно завизировали свои экземпляры документа.
Документ утвержден в ходе рабочей встречи министров, в формате видеоконференции. Как сообщили в Минобороны РФ, стороны договорились наращивать взаимодействие между вооруженными силами двух стран по линии стратегических военных учений и совместных патрулирований.
«Генерал армии С. К. Шойгу и генерал-полковник Вэй Фэнхэ подчеркнули нерушимость дружбы и крепость связей между Россией и Китаем. Подтвердили готовность реализовывать договоренности, достигнутые на высшем уровне, и расширять контакты между министерствами обороны Российской Федерации и Китайской Народной Республики. Выразили обоюдную нацеленность на активизацию проведения вооруженными силами РФ и КНР стратегических военных учений и совместных патрулирований», — указали в военном ведомстве.
Там уточнили, что «главной темой переговоров стало подведение итогов состоявшихся в текущем году совместных морского и воздушного патрулирований в Азиатско-Тихоокеанском регионе».
Министры констатировали, что «благодаря усилиям лидеров двух стран отношения всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия между Российской Федерацией и Китайской Народной Республикой поддерживаются на высоком уровне».
«В текущем году российско-китайское военное сотрудничество во всех областях поступательно углублялось. Заметное развитие получило взаимодействие вооруженных сил двух государств в сфере организации мероприятий боевой подготовки», — проинформировало Минобороны РФ.
С российской стороны во встрече также приняли участие главнокомандующие ВМФ адмирал Николай Евменов и ВКС Сергей Суровикин, с китайской — командующие ВМС адмирал Дун Цзюнь и ВВС генерал-полковник Чан Динцю.
https://eadaily.com/ru/news/2021/11/23/ ... nnoy-sfere

УАЗ "Патриот" — первый российским автомобиль, который будет официально поставляться в США.

Ульяновский автомобиль вызвал большой интерес у американцев. За первые сутки после презентации автомобиля клиенты сделали заказы на несколько миллионов евро. Калифорнийская компания Bremach Inc, эксклюзивный импортер ульяновских внедорожников, показала в США модель УАЗ "Патриот" — премьера прошла 18 ноября на Международном автосалоне в Лос-Анджелесе. За первые 24 часа с момента начала приема предварительных заказов компания Bremach получила 3,8 млн долларов. Точное количество предзаказов не сообщается, но известно, что минимальный взнос за автомобиль составляет всего 100 долларов.
Внедорожник будет продаваться в Штатах под оригинальным именем Bremach 4x4. Изначально машину хотели выпускать под названием Taos, однако от этой затеи отказались, так как такую модель в прошлом году выпустила компания. В Северной Америке покупателям будут доступны две версии машин: стандартная и модель для экстремального бездорожья, которая будет оснащена специальными колесами, другим обвесом, стальными силовыми бамперами и выведенными наружу буксировочными проушинами. На обе машины установлен 2,7-литровый бензиновый двигатель ZMZ Pro мощностью 149 л.с. и шестиступенчатая автоматическая коробка передач Punch Powerglide 6L50. Автомобиль оснащен постоянным задним и подключаемым полным приводом.
Стандартная версия внедорожника в США стоит 26,4 тыс. долларов (23,6 тыс. евро). Потенциальные конкуренты этого авто имеют более высокую цену. Например, Ford Bronco стоит 28,5 тыс. долларов, а Jeep Wrangler — от 29,1 тыс. долларов. При этом импортер утверждает, что российский УАЗ "Патриот" обладает лучшим соотношением цены и характеристик в классе среднеразмерных внедорожников в США. На автомобиль действует гарантия 5 лет или 100 тыс. км пробега. На трансмиссию — 10 лет или 200 тыс.
Bremach планирует организовать на своих мощностях в Калифорнии отверточную сборку Патриотов из российских машинокомплектов. Компания также работает над версией с покупным мотором V8. Отгрузки Патриотов первым американским покупателям стартуют в 2022 году.

Россия выразит протест из-за инцидента с самолетом «Аэрофлота»


Фото: Владимир Сергеев / РИА Новости

Самолету «Аэрофлота», который летел из Тель-Авива в Москву, и еще одному пассажирскому лайнеру пришлось сменить курс из-за самолета-разведчика НАТО, который пересекал установленный для гражданских судов маршрут, заявила Росавиация. Российские авиавласти выразят дипломатический протест из-за участившихся полетов самолетов НАТО у границ страны, заявили РБК в пресс-службе Росавиации. Ведомство указало, что полеты военных самолетов без радиосвязи угрожают безопасности гражданских воздушных судов в районе Черного моря. Один из таких случаев произошел утром в пятницу, 3 декабря, сообщила Росавиация. Тогда самолет-разведчик НАТО CL-600 выполнял полет с интенсивным снижением с высоты 11 тыс. до высоты 9,2 тыс. м, пересекая маршруты гражданских воздушных судов. Инцидент произошел над открытыми водами Черного моря, «вблизи района ответственности российских органов обслуживания воздушного движения», подчеркнуло ведомство. При этом экипаж не реагировал на запросы органов обслуживания воздушного движения. В это же время в этом районе должны были пролетать два гражданских самолета: А333 авиакомпании «Аэрофлот», который выполнял рейс из Тель-Авива в Москву, и мальтийский CL650, следовавший из Сочи в Скопье (Северная Македония). В связи с происходящим маршруты лайнеров пришлось изменить, заявили в Росавиации. «Российские диспетчеры управления воздушным движением обеспечили безопасное выполнение полетов в вышеуказанном районе над открытыми водами Черного моря», — сообщило ведомство. Как рассказали в пресс-службе «Аэрофлота», экипажу самолета Airbus, летевшего в Москву, по указанию диспетчеров пришлось снизиться с 10050 м до 9450 м. Соответствующее указание поступило от диспетчера управления воздушным движением и «было связано с тем, что траекторию движения пересекало другое воздушное судно». Экипаж выполнил команду и «в момент расхождения наблюдал воздушное судно визуально». На борту лайнера были 142 пассажира.
По данным источника «Интерфакса», самолет-разведчик приблизился к Airbus на 20 м по вертикали. Так как экипаж военного самолета не отвечал на запросы, диспетчеры дали пассажирскому лайнеру команду снизиться на 500 м.
https://www.rbc.ru/society/04/12/2021/6 ... 40ffd6cb69