Форум "В Керчи"

Решила порадовать автолюбителей.

Музей Мерседес в Штуттгарте
Я как-то не особо рвалась в этот музей, но были гости и надо было развлекать, а они очень хотели туда попасть...


Выехали мы не так уж и рано... сони мы. Дорога была нормальная до города, а потом оказалось, что нами запланированный подъезд к музею был перекрыт, пришлось тащиться по другому мосту и мы встали... пробкааааааааааааааааааааа.... и не съехать никуда!
Стоим, на музей любуемся...


Припарковались и направились к музею... рядом с музеем находится и стадион, на нем были игры бундеслиги, видимо поэтому машин было видимо-невидимо. Зато, как потом оказалось, парковочка была бесплатной, как папик сказал, что по законам ФИФА или кого там, они должны болельщиков обеспечить бесплатными парковочными местами, иначе лишат лицензии... ну не знаю, на сколько это правда... но факт есть факт.

При выходе из парковки интересное здание , прям висячие сады Семирамиды


На подходе к музею





И куда же нам идти?

Зашли мы вовнутрь... ну что сказать... сделано с достаточной оптикой "аскетизма" бетон и все такое, но как объяснили мне и папик и муж с двух сторон, что это только видимость простоты, а на самом деле очень сложная конструкция внутри... ну, будем верить им на слово))))
многое сделано с хорошим чувством техники... в общем, мне даже там туалеты понравились)))
"Трусики танго" под потолком))))


После покупки билетиков проходим ко "входу" сканируем билетик, получаем аудиогид на нужном языке))) порадовало))) очень... заходим в лифт ииииииии.... улетаем в [s]будущее[/s] прошлое


Внутри сначала был звук запускающихся моторов, а когда лифт остановился наверху, то цокот копыт, как лошади у выхода)))



И начали мы знакомиться с историей создания и развития автомобилей. Очень много интересностей... того, что я не знала и даже не подозревала, множество мелочей были показаны и рассказано, откуда оно взялось в современном мире машин. Самое удобное было то, что аудиогид работал на инфракрасных датчиках и если рядом с выставочным экземпляром был тоже значек информации , простым нажатием кнопки и "стыкованием" как блютусом срабатывало устройство и рассказывало о выставленном экземпляре)))


Интересно рассказывалось и о появлении руля и тот путь, который он проделал, чтобы быть таким , как сейчас и на том месте, что ныне, сначала это был просто рычаг, который распологался посередине.

Первый мотоцикл



Ну не красота?


Сам музей был сделан по принципу спирали... то есть мы постоянно спускались как бы по кругу, очень интересно было разделено на эпохи развития машиностроения и между этими этажами-эпохами по стене шли стенды с историческими событиями в этих промежутках с фото и кратким описанием события... очень неплохой экскурс в историю.

Автобус


Первый запрещающий знак, для всех видов автомобилей въезд запрещен)))


Вообще , очень инетересно, что сначала Бенц создавал свои машины, очень хорошо в это время стали зарабатывать работники по дереву, как это ни странно, они делали колеса. В первые годы продажи шли очень хорошо и количество работников на "фабриках" выросло в разы... потом же , как и в любом бизнесе, произошло затишье и надо было делать что-то новое и развиваться... Бенц был почти разорен, но как раз выше показанный автобус и крупные машины вытянули империю на новый виток развития. Чех, фамилию, к сожалению не могу вспомнить, помешанный на технике, заказывал множество машин и делал на их основе свои "равивающие примочки", после смерти жены в возрасте 38 лет от гриппа, стал называть все, что ему в жизни было дорого ее именем "Мерседес", а в 1926 году Бенц и Мерседес слились в одну фирму) А сам Бенц выходец из нашего Маннхайма и первые свои машины делал тоже тут)))

Мутновасто...




А вот и зеркальце, сначало было предложено только в косметических целях и для "заглядывания" под машину в случае аварии какой или поломки, но потом народ быстро смекнул, что эНто дело надо использовать при поездках и в 1914 году уже пришпанделили к машине.



Набор инструментов)))



Вид из окна, пробочка-то уже рассосалась...

Интересно было узнать, откуда появились эти ароматизаторы в машинах. В 1950 году фермер спросил своего друга, что же сделать, чтоб так не воняло, канадскому химику понадобилось 2 года, чтобы создать освежитель воздуха для машина на картонке))))







Модели машин в масштабе 1:10


Потом мы с папиком попали в зал с машинами для известных особ, Петер туда отказался идти... но прикольно было...
ПапаМобиль, жалко только, что фоток не сделали, мой был у мужа, а папик не сделал...
вот нашла в нете


Одна из машин японческого императора... оч красивая. Служила достаточно долго, до 1971 года, а потом передана в музей.

Потом был "зал" гоночных чемпионских машинок... я уже была никаковская, мне уже ничего не надо было, брякнулась на стульчик и все... а мужики еще бегали смотрели кому принадлежало и в каких гонках участвовало, от самых первых до последних моделей)))

Скажу одно: АБАЛДЕТЬ!!!! Я представляю сколько машинки эти стоят. Классно!Спасибо Юлька!

О да... но ты знаешь, не столько цена машинки , сколько ее обслуживание стоит... У нас в этом году очередная международная выставка "Элеганса" была тоже раритеты в дворцовом парке были... при чем от приватных людей, а не музейные, на ходу все... Если тема интересна, выложу фото.

Конечно интересно,тут по городу понтиак ездит,правда современный,такая диковинка.А на ЗИМ я когда то с открытым ртом смотрел.
viewtopic.php?f=32&t=100

8. Internationaler Concours d'Elegance CLASSIC-GALA SCHWETZINGEN

Давно мы собирались на эту "выставку" и каждый год, то забыли, то пропустили, то не у нас проводили... в этом году была поставлена цель, во что бы то ни стало побывать там... записали в календаре, отменили все другие планы и пошли в парк.
В рекламе было указано 160 машин, но когда мы зашли... поняли, что там их намного БОЛЬШЕ и разных лет и разных фирм, в разном состоянии... в общем, ходить не переходить!

В парк имеется три входа, мы паркуемся обычно сбоку и с него же заходим... достаточно сложно было найти и место парковки и было интересно наблюдать, как некоторые олд-таймеры ездят по городу, катают желающих...
Нас встречало вот это)))


Очень было интересно и красиво... Были представлены не только авто с небольшой информацией к ним, но и хозяева часто находились рядом с их "детищами" и готовы были рассказать от и до, были одеты в соответствующие времени костюмы, делали специальные инсталляции... в общем, было очень много сопутствующих элементов, которые создавали нужное настроение...

Некоторые машины были огорожены... не знаю почему. Самое интересное, что по громкоговорителям шла музыка и периодически мужчинка говорил о том, что представленые экземляры очень интересны и если есть желание, можно спросить у хозяев обо всем , но относиться к машинам надо как к чужим женам, смотреть можно, а трогать нельзя)))
Многие машины были действительно в очень хорошем состоянии, все они на ходу!!!! внутри многие отреставрированны, обтянуты новой тканью-кожей, заменены моторы... сложно представить сколько может стоить вообще уход за такими авто, ведь все, что к ним прилагается уже не производится, зачастую это делается на заказ... начиная от колес и заканчивая дворниками!


Были тоже интересные авто, такое впечатление, что для лиллипутов... не могу я своего мужа представить в такой машинке....



Жук, много было машин из небольших серий, либо пробных экземпляров...


Авто тоже из лимитедэддишн плюс объехал кольцом США, прилагалась карта... прикольно)))


Сделали мы, конечно, много фото, но отобрать пришлось ограниченное количество)))
Услышали громкую работу мотора, искали "откуда ветер дует" и увидели реконструированную модель одних из первых "машин"


Наш дворе и буйстве цветов... как мне нравится, когда высаживается множество цветов разных размеров и цветов. Очень красиво!