Строительство моста через Керченский пролив

Руслан

водолей писал(а):

Но не слишком ли дорогое удобство?

У Водолея кусок колбаски забрали?

sam53

водолей писал(а):

Нельзя ли подробнее: откуда информация о намерении устроить хаб в SIP?

Вот отсюда:

Цитата:

На данный момент аэропорт занимает 7 место по перевозке пассажиров на всей территории России — даже несмотря на то, что он не признан другими странами и осуществляет рейсы только по России. Изначально комплекс зданий аэропорта был довольно большим и включал:
Терминал А — основной терминал, который принимал большинство международных и внутренних рейсов;
Терминал В принимает и отправляет международные рейсы;
Терминал С ориентирован на внутренние рейсы;
Терминал Д не особо касается большей части пассажиров — это отдельное здание для дипломатических миссий;
Отдельный бизнес-зал, из которого осуществляется вылеты частных рейсов.

Read more at: https://vpolete.online/aeroportyi/simferopol.html
Так что как только снимут санкции, роль аэропорта как крупного хаба сразу станет очевидным
- это было заложено на этапе проектирования.

водолей писал(а):

Ну если только кому-то придет в голову лететь из Питера или Москвы через Симферополь,

В Симферополе могут находится крупнофюзеляжные самолеты, которые будут делать чартеры в некоторые страны Африки и Латинской Америки, а прилетать туда будут люди с путевками на местных авиалиниях из разных городов. И не надо будет лететь в Москву со всей России и ездить с одного аэропорта в другой, тратя время и деньги. Это обычная логистика, понятная тем, кто проектировал аэропорт.

водолей

Руслан писал(а):

У Водолея кусок колбаски забрали?

Ну ладно, нахамили, это было вполне ожидаемо.
А по существу, аргументированно, можете оспорить?

Руслан

водолей писал(а):

Конечно, Крым нуждался в дорогах и дополнительных коммуникациях. Но разве с таким избытком?

С каким избытком? Ты что мелешь? То есть мы, крымчане, жили при Украине в норме, судя по твоему выводу по Бориспольскому аэропорту когда-то. Мы забираем что-то у тебя?

Руслан

водолей писал(а):

А по существу, аргументированно, можете оспорить?

А думать сам не пробовал? :a_g_a:

Иди думай! :a_g_a:

Helic

водолей писал(а):

Мост - удобно, конечно. Но не слишком ли дорогое удобство?
...Так зачем вся эта транспортная роскошь?

-Да хрен вы его построите!!!
(времени несколко протикало)
-Да нахрен вы его построили???

водолей писал(а):

При том, что и переправа в общем и целом справлялась.

Вот только погода периодически график перевозок правила.

водолей писал(а):

...проблема практически решалась дополнительными паромными причалами и линиями

Причалы тоже строить надо.
Дополнительные паромные линии? Вот в этой-то "канаве" которая КЕК? Траффик "вдоль" с траффиком "поперек" разруливать вы будете? А если еще задует на недельку?

водолей писал(а):

Конечно, Крым нуждался в дорогах и дополнительных коммуникациях. Но разве с таким избытком?

Канатную времянку кинуть надо было что ли? Ну так ""Нет ничего более постоянного, чем временное", помятуя об этом построили не "с таким избытком" а всего лишь с запасом.

Теперь есть нормальный, "сухой" путь. Тем же фурам со жратвой/питьем скоропортящимися куда как проще стало.
И еще поищите что-то вроде "Порт Тамань подешевел..." чего там дальше не помню.

jus

водолей писал(а):

Если Вы про переправу и пробку, то проблема практически решалась дополнительными паромными причалами и линиями, и не только в Керчь, а также объездной трассой вкруг Феодосии.
Вы в несезон в Керчи бывали? Мост видели? Пустоват в общем-то.

Если штормит неделю, то каким образом это решат дополнительные причалы? Вокруг Феодосии объезжали прошлым летом, то ещё приключение, я вам скажу.
В несезон была буквально прошлой зимой, а мост "пустоват" и в сезон был, слава Богу, ибо пропускная способность у него хорошая.
Я вот, просто для сравнения, хочу привести в пример трассу М4. Первый раз по ней проехали в 2007 году - это был ад.... загруженность, колейность, пробки, просто полторы тысячи километров кошмара. После этого ездили через Украину, дороги там не на много лучше, местами, даже хуже (Запорожье), но загруженность на много меньше. И вот, с 2014 мы снова ездим по М4, это просто день с ночью... даже при тех пробках, которые бывают в самый пик. Качество дорог стало гораздо лучше.... гораздо! Так что не только в Крым вкладывают.
А давайте, лучше, обсудим сколько денег вливают в Москву, как она преображается и хорошеет? в то время, как всякие Торжки прозябают))) Вот уж где глобальная несправедливость и неравенство))))
К примеру, у нас в городе почти все предприятия скупили москвичи, соответственно, и все налоги уходят в златоглавую, уверена, что и в Торжке примерно такая же ситуация, потому и запустение такое.

Руслан

Helic писал(а):

И еще поищите что-то вроде "Порт Тамань подешевел..." чего там дальше не помню.

У нас пол порта там работает, пол часа и там, благодаря мосту. И ещё набирают http://www.kerch.com.ru/articleview.aspx?id=81135 Уважаю людей, не хватает- благодаря мосту едут на зарплату как минимум в 2 раза больше. А вот мне хватает, работаю в Керчи. До Водолея это не доходит, ему плевать на это, это колбасники, у которых забрали право отдохнуть в Крыму при Украине дёшево и сердито. Им плевать на нас.
Да, в Тамани будет огромный порт, но думаю логистику пересмотрят с открытием Ж\Д, на крайняк яхтклубы, и большая набережная.

Руслан

jus писал(а):

А давайте, лучше, обсудим сколько денег вливают в Москву, как она преображается и хорошеет?

А ему всё мало, всё плохо, Крым не нужен, санкции из за него, кошмар! :nez-nayu:

jus

Руслан, не горячись. Водолей тоже неплохой человек. В конце-концов, это просто его личное мнение

Форум "В Керчи"

Строительство моста через Керченский пролив

Кто сейчас на форуме