Форум "В Керчи"

Мы не сделали скандала - нам вождя недоставало.
Настоящих буйных мало - вот и нету вожаков.
Чтоб отстреливать вытыранов,
Ну и прочих побратымов!

Эти сами всё сделают, им не надо мешать.

Друзья, а у кого есть достоверные или хотя бы ранее не опубликованные сведения о новом вокзале? Когда запустят, будет ли подъезд из города и с моста к нему? Или только в объезд через 9-й километр?

По поводу подъезда к самому вокзалу, то как недавно показали в одном видеоролике, мост через трассу "Таврида" рассчитан на однорядное двухсторонне движение, т.е. технических проблем подъезда по нему к вокзалу из города не будет. Но проблема в том, что дорогу от Стеклотарного надо будет делать за счет крымского бюджета, а значит чем больше местные жители будут долбить руководство, тем быстрее выделят деньги на постройку нового участка дороги. Второй вариант менее удобен - опять же за счет бюджета Крыма сделать полноценный подъезд со стороны Верхнего Солнечного, но тогда пассажирам придется с ручной кладью подниматься на переход через ж.д., а это конечно не лучший вариант.
Когда реально построят эти участки сейчас вряд ли кто сможет сказать, а значит всем придется ездить через 9 км еще долго.

Железнодорожные подходы к Крымскому мосту со стороны Керчи электрифицируют до конца года за 4,2 млрд рублей.

Об этом сообщил «Интерфакс». Отмечается, что тендер на проведение работ был объявлен Федеральным агентством железнодорожного транспорта. Стоимость работ составляет 4,2 млрд рублей, источник финансирования – средства федерального бюджета. Работы должны быть завершены к 31 декабря текущего года. Ранее сообщалось, что министерство транспорта России обратилось к вице-премьеру правительства Дмитрию Козаку с просьбой включить в федеральную целевую программу развития Крыма и Севастополя 38,8 млрд рублей на электрификацию железной дороги в Крыму.

Генеральный подрядчик строительства трассы «Таврида» – компания «ВАД» отчиталась о готовности объекта на 85%. Об этом Крыминформу сообщил пресс-секретарь крымского строительного управления АО «ВАД» Григорий Назаров.
«Строительно-монтажные работы ведутся на всех семи этапах трассы от Керчи до Севастополя. Участки от Керчи до Симферополя активно строились в рамках первой очереди, поэтому основное внимание сейчас уделяется 5 и 6 этапам «Тавриды» – это обход Симферополя и Бахчисарайский район. Трасса построена на 85%, все работы будут завершены в сентябре этого года», – сообщил Назаров.

100 пассажирских поездов прошли по Крымскому мосту почти за месяц. Они перевезли на своих маршрутах 85 тысяч пассажиров. Пик пассажиропотока пришелся на 3 января: 2800 человек проехали под железнодорожной аркой. Сотым по счету стал поезд, выполняющий рейс из Севастополя в Санкт­Петербург. Он пересек Керченский пролив 19 января в 23:10 по мск.
Автодорожная часть Крымского моста также работает в штатном режиме. За 20 месяцев Керченский пролив пересекли 8,7 млн машин, сообщает инфоцентр «Крымский мост».

Регулярное пригородное сообщение между Керчью и Анапой начнет работу с 7 марта. Об этом сообщила пресс-служба министерства транспорта России.

«Между Керчью и Анапой 7 марта откроется регулярное пригородное железнодорожное сообщение», – говорится в сообщении.

Из Керчи в Анапу и обратно пригородные поезда будут ходить каждый день: в пятницу и выходные дни будет осуществляться по три рейса, в остальные дни – по два. Время в пути составит два часа.

Перевозчиком выступит Южная пригородная пассажирская компания, на линии будут курсировать комфортабельные рельсовые автобусы. Билеты можно приобрести в кассах железнодорожных вокзалов, а также на сайте перевозчика.

Ранее сообщалось, что федеральное госпредприятие «Крымская железная дорога» изучит вопрос запуска пригородного сообщения между городами Крыма и Кубани.




https://vk.com/feed?w=wall-93288353_82408