Форум "В Керчи"

Так в Европу же, это круть крутая.

Жена в прошлом годе летела к родне в Турцию. Звонит такая по вайберу и говорит: "Знаешь где я? Стою на берегу и любуюсь Чёрным морем!".
Я ей: "И это надо было хрен знает куда лететь ,шоб с той стороны на море посмотреть? В Героевку было бы ближе, а вид лучше"

Дык мост построят - там и до Анапы рукой подать если чего, а в сторону Сочей солнце в морько садится - красотень (правда в Черноморском тоже - но там гор за спиной нема)

Вчерась съездил пофоткал с нашего берега.
Это с нашей стороны- забивают сваи, но похоже для пробы, что ли - около десятка забитых:




А это, насколько фотик достал на сторону Тамани. Если увеличить, то можно разглядеть, что Тамань с Тузлой практически уже соединили сваями - забиты в несколько рядов - можно класть временный мост уже.





ПыСы: дымка над морем была, несовсем чисто получилось.

Вот эту картину я и наблюдаю на работе каждый день Радует. Жаль у глаз зума нет)))))))

7 особенностей моста через Керченский пролив

Проект моста через Керченский пролив уникален в своем роде. Мост свяжет российские полуострова Таманский и Крым, проходя через остров Тузла. Согласно проекту можно выделить 7 наиболее важных особенностей:

1. Мост будет состоять из параллельных автомобильного и железнодорожного переходов

2. Общая длинна будет составлять 19 километров

3. Опоры моста установлены вне зон тектонического разлома и вулканической активности.

4. Для прохода морских судов будут предусмотрены арочные пролеты с высотой 35 метров и длинной 227 метров. Азовские порты Таганрог и Ейск принимают суда с максимальной осадкой до 4,7 метра и высотой до 20 метров.

5. Автомобильный переход будет осуществляться по четырем полосам с максимальность скоростью 120 км/ч. Пропускная способность трассы будет составлять около 40 тыс. автомобилей в сутки

6. Железная дорога получит два пути с пропускной способность до 47 пар поездов. Максимальная скорость пассажирских поездов – 120 км/ч, грузовых – 80 км/ч.

7. Мост огибает объекты историко-культурного наследия, включая крепость «Керчь» и не помешает работе паромной переправы между портами «Кавказ» и «Крым»

Сегодня. Наша сторона, вид с моря.







Конец косы, наша сторона, так называемая Бакланка.









Слева дамба, справа коса. Сваи под технологический мост. Чуть осталось.





Не знаю, что за штука.



Сделали просеку в зарослях от базы отдыха Два моря в обе стороны.
В сторону дамбы.



От Альбатросовского пансионата в сторону б\о Два моря.



От Альбатросовского в сторону дамбы.



Потихоньку дело движется.

...эх, коса-коса...!

Давай Руслан ещё снимки строительства - таких нигде не увидишь.