Форум "В Керчи"

ЕМНИП для концессионеров результат тех "публичных слушаний" абсолютно положительный - некоторая сумма денег(кстати сколько?) и шишка на лбу у предводителя, а еще и занятия спортом (бег с препятствиями и гребля) в плюс.
А вот чего эти хотят? Ну да ладно, "слушания покажут".

— Об этом не думайте. Когда будут бить — будете плакать, а пока что не задерживайтесь! Учитесь торговать!
Через час в кассе было тридцать пять рублей. Публика волновалась в зале.

— Закрывайте окошечко! Давайте деньги! — сказал Остап. — Теперь вот что. Нате вам пять рублей, идите на пристань, наймите лодку часа на два и ждите меня на берегу пониже амбара. Мы с вами совершим вечернюю прогулку. Обо мне не беспокойтесь. Я сегодня в форме.

Есть подозрение что тоннель может быть платным, так как будет бесплатная альтернатива в виде моста. И будет пользоваться спросом, ведь к нему удобнее сейчас ехать, ближе, дорога лучше

По рабочему мосту через Керченский пролив прошли первые грузовики

На месте строительства моста через Керченский пролив возводятся вспомогательные сооружения, а именно три временных моста

Они предназначены для транспортировки материалов к месту производства основных работ. Сегодня строители закончили возведение первого временного моста между Краснодарским краем и островом Тузла. Длина сооружения, которое расположилось на 58 сваях, составляет более 1,2 километра.

С целью проверки первого временного моста, отвечающего всем техническим условиям для проезда тяжелой техники, по нему прошла колонна груженых десятитонных грузовиков.

В ближайшее время для осмотра проводимых на косе Тузла работ прибудут вице-премьер правительства РФ Дмитрий Козак и главы двух сопредельных регионов — Крыма и Краснодарского края.

Основные работы сейчас разворачиваются в судоходной части Керченского пролива — между островом Тузла и Крымом. Там будет создано еще два временных моста.











https://vk.com/feed?w=wall-60210750_119559

Сдан первый из трех рабочих мостов для строительства Керченского перехода

ТАМАНЬ, /Краснодарский край/. 1 октября. /Корр. ТАСС Татьяна Полинюк/. Открыто движение транспорта по первому из трех рабочих мостов, необходимых для строительства транспортного перехода через Керченский пролив. Временный мост проложен между Таманском полуостровом и островом Тузла, сообщили сегодня журналистам в подрядной компании "Стройгазмонтаж".
"После запуска в работу моста мы круглосуточно сможем в одном и другом направлении осуществлять потоки доставки инертных материалов, металлоконструкций для последующих этапов строительства транспортного перехода", - уточнил начальник управления по спецпроектам "Стройгазмонтажа" Леонид Рыженькин.
В конструкции первого временного моста было установлено 58 опор, которые погрузили на глубину до 56 метров. Проезд на другой берег на грузовом автомобиле занимает не более 5 минут, пешком - 15 минут. Общий вес металлоконструкций, использованных при строительстве рабочего моста, превышает 3,5 тысячи тонн. Перед пуском строительной техники на временный мост строители успешно провели испытания мостового сооружения на нагрузки. Для этого по мосту в обе стороны прогоняли грузовики массой по 45 тонн.
"По результатам статических испытаний было получено, что мост полностью соответствует расчетным предпосылкам. Нет никаких остаточных деформаций, прогибы соответствуют расчетным. Мост может эксплуатироваться под действие сверхтяжелых, специальных нагрузок во время строительства Керченского моста", - отметила генеральный директор Научно- исследовательского института диагностики Светлана Боханова.
По словам представителя подрядчика, два других моста - от острова Тузла до судоходного канала и от фарватера до керченского берега - будут готовы к лету 2016 года. Сооружения обеспечат доставку работников, грузов и техники, включая тяжелые краны грузоподъемностью до 250 тонн, к месту работ по всему фронту строительства вне зависимости от погодных условий.
Работа идет по графику
Вместе с тем, как отметил вице-премьер Дмитрий Козак, подготовка к строительству Керченского моста идет по графику. Основные работы по строительству Керченского моста начнутся после ценового аудита проекта, также сказал он.
"Работа проведена огромная, это все-таки подготовительный этап, мы для всех линейных объектов, которые должны строиться в едином коридоре, приняли специальный закон, специальный регулятор, который позволяет производить подготовительный этап до утверждения проектной документации", - отметил он.
По словам вице-премьера, "проектная документация проходит технологический и ценовой аудит, техническую и ценовую экспертизу. Как только экспертиза будет закончена, начнутся основные работы". "Окончательная цена строительства Керченского моста будет определена по результатам технического и ценового аудита, а также по результатам экспертиз проектной документации", - уточнил он.
Он подчеркнул, что в таком порядке будут строиться энергомост в Крым, газопровод и сам Керченский транспортный переход.
Вице-премьер осмотрел сегодня место строительства рабочих мостов в Тамани Краснодарского края, необходимых для возведения перехода через Керченский пролив.
http://tass.ru/ekonomika/2308551

Мостостроители соединили таманскую сторону и остров Тузла

1 октября заместитель Председателя Правительства Дмитрий Козак посетил Темрюкский район Краснодарского края, где ведется подготовка к началу строительства моста через Керченский пролив. В инспекционной поездке также приняли участие руководитель Росавтодора Роман Старовойт, губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев и глава Республики Крым Сергей Аксенов.

Дмитрий Козак дал старт строительству автомобильной дороги к мосту через Керченский пролив – заложил камень на нулевом ее километре. Это будет 40 километров 4-полосной автодороги, которые соединят трассу М-25 с будущим мостовым переходом. В конце сентября подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Черноморье» заключило госконтракт на строительство этого участка с ООО «Дорожная строительная компания», выбранным по итогам аукциона, - сообщает пресс-служба СГМ "Мост".

Затем вице-премьер осмотрел временную инфраструктуру, создаваемую для реализации проекта по обоим берегам и в акватории Керченского пролива, а также стройплощадку грузового двора в районе будущей железнодорожной станции «Портовая». Вице-премьер заслушал доклады руководителей, ответственных за реализацию проекта, о выполнении мероприятий подготовительного периода.

С Таманской стороны на остров Тузла Дмитрий Козак прибыл по рабочему мосту. В разговоре с журналистами он дал оценку хода подготовительных работ.



«Работа проведена огромная, - сказал он. - Все идёт в графике, всё скоординировано, несмотря на то, что здесь - по линейным объектам на Таманском и Керченском полуостровах - работает ряд подрядчиков».

Вице-премьер напомнил, что принят закон, который позволяет в рамках реализации инфраструктурных проектов через Керченский пролив производить подготовительные работы до утверждения проектной документации.

«Самое главное, что все изыскания уже прошли экспертизу. Проектная документация тоже готова, проходит экспертизу, - добавил Козак. - Как только будет завершена экспертиза, начнутся основные работы».

В Тамани и Керчи в рамках подготовки к строительству моста через Керченский пролив продолжается создание временных подъездных дорог, вахтовых городков для строителей, вспомогательных инженерных сооружений. В конце сентября мостостроители завершили создание первого рабочего моста, соединившего таманскую сторону и остров Тузла. Это временное сооружение обеспечит транспортную связь с островом вне зависимости от погодных условий. Еще два рабочих моста – от острова Тузла до судоходного канала и от канала до Керчи – будут созданы к лету 2016 года.

Грузовой двор, строительство которого сейчас ведется у станции «Портовая», будет использоваться вначале для доставки строительных материалов и конструкций для строительства моста через Керченский пролив, а затем и для строительства сухогрузного района морского порта Тамань. Мощность грузового двора в зависимости от типа грузов и наличия перегрузочной техники позволит обрабатывать от 140 до 200 вагонов в сутки.

«Сейчас ведется оценка возможностей российских предприятий по производству и поставкам стройматериалов и конструкций для строительства моста. С учетом высокой важности проекта, его масштабности и сжатых сроков реализации в качестве поставщиков рассматриваются крупнейшие российские производители», - отметил глава Росавтодора Роман Старовойт.

Одновременно ведется подготовка к созданию подходов к мосту через Керченский пролив в Кубани и в Крыму.

Так, в рамках проекта «Создание сухогрузного района морского порта Тамань» в Темрюкском районе Краснодарского края создается железнодорожная инфраструктура. Параллельно ведется проектирование участков железной дороги, примыкающих к мосту через Керченский пролив. Среди прочего планируется реконструкция станции Вышестеблиевская и строительство станции Тамань-пассажирская.

Автомобильные и железнодорожные подходы на Керченском полуострове сейчас проектируются по заказу ведомственных предприятий Республики Крым. Предполагается, что протяженность четырехполосной автодороги к мосту здесь составит около 8 км, двухпутной железной дороги – около 17,5 км.

Инфраструктурные проекты по созданию транспортного перехода через Керченский пролив будут завершены в декабре 2018 года.

Фото: сайт главы республики Крым.

Источник

"Первая ласточка" весны не делает, но душу греет.

Эволюция "свидомого сознания"
1. Мост не будет построен, москали вобще строить не умеют, у них руки из задницы и денег нет. Это просто распил бабла.
2. Если кацапы что-нибудь и построят, то это смоет, сотрёт льдами, они нифига не умеют делать и денег у них нет. Они всё разворуют.
3. Да это всего лишь транспортная артерия, которая, в случае ее построения, просто облегчит связь материковой части РФ с полуостровом. И не более того.

Это случайно не Момка писала???