Форум "В Керчи"

Рабочие построили всю временную инфраструктуру для Крымского моста



Керчь, 13 сентября - АиФ-Крым.
В Крыму, на Тамани и в акватории Керченского пролива завершено строительство всей временной инфраструктуры для моста, который соединит материковую часть России и Крымский полуостров.
Создание вспомогательной инфраструктуры началось весной 2015 года. На данный момент готовы три рабочих моста, технологические, складские и промышленные площадки, временные причалы, введены в эксплуатацию городки строителей на 3,5 тысячи человек (22 модульных здания), бетонные заводы, построено 30 км временных дорог, сообщает инфоцентр «Крымский мост».
http://www.krym.aif.ru/society/rabochie ... kogo_mosta

Мостостроители приступили к сооружению первого участка автомобильного моста

Со стороны Таманского полуострова начаты работы по возведению каркаса для автомобильного путепровода через Керченский пролив. Для сооружения отрезка примерно в 300 метров было использовано около 3500 тонн металлоконструкций.

После того, как каркас будет собран, он пройдёт процесс укрупнения, после чего пролеты опустят на опорные части, зальют монолитную железобетонную плиту, на неё нанесут слой гидроизоляции, затем два слоя асфальтобетона, установят металлические ограждения, свет, разметку и дорога будет готова.

Директор по строительству транспортного перехода через Керченский пролив компании «СТРОЙГАЗМОНТАЖ» Леонид Рыженькин отметил, что к бетонированию первого фрагмента приступят уже в октябре этого года.



Также журналистам-участникам пресс-тура на строящийся мост через Керченский пролив показали, как собирают опоры для фарватерной части сооружения: 72х-метровые опоры строят в специальных домиках, внутри которых установлено сварочное оборудование. Так как температура воздуха внутри данной конструкции летом может достигать 56 градусов, рабочие трудятся посменно; каждая смена длится не более 15 минут.





В общей сложности мостостроители планируют собрать таким образом около 300 километров трубосвай из кусков длинной в 12 метров. Такой процесс называется укрупнительной сборкой. Далее сваи грузят на баржу, доставляют к месту установки и забивают в морское дно. На сегодняшний день установлено 20 таких свай. К концу года планируют увеличить их количество до 110. А уже на их основе будут возводиться опоры, над которыми и пройдёт прочная часть моста. Стоит отметить, что общий вес автомобильной арки составит 4000 тонн, а железнодорожной - 6800 тонн.

Источник

Минкульт объявил конкурс на фильм о Керченском мосте


Фото: Александр Полегенько / РИА Новости

Министерство культуры России начало поиск желающих снять документальный фильм о строительстве моста через Керченский пролив. Объявление об открытии конкурса появилось на сайте госзакупок в пятницу, 30 сентября.
Максимальный бюджет проекта — три миллиона рублей. Фильм должен быть готов к декабрю 2017 года.
Срок подачи заявок на конкурс установлен до 26 октября.
Строительство моста через Керченский пролив началось весной 2016 года. Он соединит Крым с основной частью России без пересечения границы с Украиной. Мост общей протяженностью 19 километров будет двухуровневым: для автомобильного движения и железной дороги. Для движения его планируют открыть в 2018 году.
https://lenta.ru/news/2016/09/30/km/

В этой теме столько видеоматериала, что хватит на десяток документальных фильмов.