Форум "В Керчи"

Автомобильный съезд с моста через Керченский пролив построят в городе вместе с новой ж/д станцией

Министерство транспорта Крыма в лице А. Рыбака ответило на запросы местных депутатов относительно строительства транспортной развязки на территории города Керчи.

Согласно резолюции заместителя Председателя Совета министров Республики Крым О.В. Казурина к документу от 20.09.2016 вх.№ 2290/01-35 обращения Керченской городской природоохранной общественной организации «Экология и мир» и Фракции «Единая Россия» Керченского городского совета в части строительства железнодорожных и автомобильных подходов к транспортному переходу через Керченский пролив, направленные на имя Председателя Государственного Совета Республики Крым В.А. Константинова, Министерством транспорта Республики Крым рассмотрены в пределах компетенции.

Строительство указанных объектов проводится в соответствии с мероприятиями федеральной целевой программы «Социально- экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя до 2020 года, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от /1.08.2014 № 790. Заказчиками работ по строительству железнодорожных и автомобильных подходов выступают соответственно Федеральное агентство железнодорожного транспорта и ПСУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым».

Согласно информации ФГУП «Крымская железная дорога» от 01.09.2016 сообщаем, проект строительства железнодорожных подходов к транспортному переходу через Керченский пролив предусматривает строительство двухпутной железнодорожной линии от мостового перехода к станции Багерово. На данной железнодорожной линии предусмотрено строительство нового парка станции Керчь — Южная с вокзальным комплексом в черте г. Керчь и непосредственной близости к транспортному переходу.

В новом парке станции Керчь — Южная предусматривается выполнение следующих операций:

• прием, отправление и пропуск пассажирских, пригородных и грузовых поездов в направлении станции Багерово;
  
• прием, отправление и пропуск пригородных и грузовых поездов в направлении станции Керчь;
  
• посадка — высадка пассажиров дальнего и пригодного сообщения.

Относительно строительства автомобильных подходов к транспортному переходу через Керченский пролив (по информации ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым» от 30.08.2016) информируем.

В настоящее время в проекте планировки территории объекта «Строительство автомобильной дороги и автомобильного подхода к транспортному переходу через Керченский пролив» предусмотрена организация дополнительного перспективного транспортного узла в районе продолжения Индустриальное шоссе в г. Керчь. Строительство данной транспортной развязки будет производиться одновременно с формированием железнодорожного транспортно-пересадочного узла с перспективным вокзальным комплексом станции Керчь — Южная.

Кроме того, первоочередное строительство транспортной развязки на примыкании проектируемой автомобильной дороги к транспортному переходу с автомобильной дорогой Керчь — Феодосия — Белогорск — Симферополь — Севастополь позволит уже в ближайшее время (2018 год) подключить улично-дорожную сеть г. Керчи к системе скоростных дорог Республики Крым.

Источник

Понять этот бюрократический язык очень трудно, но в общем, кажется, слова "перспективного" и "первоочередное" в данном контексте суть синонимы слов "оставь надежду..."

Думаю что в данном случае это означает, что новый вокзал и подъездные пути будут осуществлены за счет денег местного (или крымского) бюджета, а не за счет сметы строительства перехода, где это в проекте не было предусмотрено.

Строители Крымского моста в соответствии с графиком наращивают темп работ в акватории. Об этом сегодня Крыминформу сообщила пресс-служба федерального казённого учреждения «Упрдор «Тамань» со ссылкой на слова директора по строительству транспортного перехода через Керченский пролив компании «Стройгазмонтаж» Леонида Рыженькина.

«В акватории уже погружено более 300 трубосвай, в том числе на фарватерных опорах почти 60 трубосвай, – сообщил Рыженькин. – Для работ в акватории используется 10 комплексов – так называемых УПСов. Для увеличения темпа работ количество УПСов в ноябре-декабре будет доведено до 14 штук». По его словам, на данный момент на шести морских опорах идёт сооружение ростверков, готовятся рабочие площадки для сооружения ростверков ещё семи опор. Всего работы ведутся на 29 морских опорах.
Он также добавил, что строители уже возвели 175 опор для Крымского моста из 595 предусмотренных по проекту и ещё более 140 опор находятся в работе. Напомним, строители приступили к активным работам по возведению опор для Крымского моста в акватории в августе. Строительство первой морской опоры было завершено в сентябре.
Также есть новости по строительству арочных судоходных пролётов для Крымского моста: уже собрано 2,5 тыс тонн металлоконструкций из 10 тыс тонн, предусмотренных проектом.

«На площадке в Керчи ведётся укрупнительная сборка арочных пролётных строений. Укрупнено более 2,5 тыс тонн металла из почти 10 тыс, предусмотренных по проекту», – сообщили в пресс-службе заказчика. В ФКУ «Упрдор «Тамань» добавили, что продолжаются работы и по сборке пролётов на сухопутных участках моста. Укрупнено уже более 10 тыс тонн металла. По данным заказчика, с начала строительства на объект доставлено более 6,2 млн тонн грузов. В работе задействовано более 220 единиц техники и свыше 3,5 тыс рабочих и специалистов. По информации строителей, на данный момент уже готово 175 опор Крымского моста из 595 предусмотренных по проекту и ещё более 140 опор находятся в работе. Для справки: строительство судоходных арочных пролётов для Крымского моста началось на специальной площадке в Керчи этим летом. На сборку пролётов планируется потратить около года.
Источник

Мне даже во сне снятся сваи. #котмоста #крымскиймост #котыкошки

vk.com›cat.the.most