Форум "В Керчи"

Плетение корзинок, но не из ивовых прутьев

Россия готовит закрытие Керченского пролива на 23 дня.

Предлагается ввести запрет на движение кораблей и судов на такие даты:
3-6, 8-10, 14-21 и 28-31 августа, а также 1-4 сентября 2017 года.
"В запретном районе плавание всех судов и кораблей, за исключением кораблей и судов Военно-Морского Флота, кораблей и судов федеральных органов безопасности, а также судов, участвующих в технологическом процессе строительства объекта "Транспортный переход через Керченский пролив", запрещается", - говорится в проекте приказа Минтранса РФ.

Завершена сборка судоходной арки железнодорожной части Керченского моста

Арка моста была собрана менее чем за год

СИМФЕРОПОЛЬ, 16 июня. /Корр. ТАСС Татьяна Кузнецова/. Мостостроители в пятницу объявили о завершении сборки судоходной арки железнодорожной части Керченского моста, который свяжет Крым с материковой Россией.

"Это очень важный этап строительства Крымского моста", - цитирует инфоцентр "Крымский мост" заместителя генерального директора компании "СГМ-Мост" Дмитрия Кондакова. "Собрать железнодорожный арочный пролет - это одновременно и масштабная, и ювелирная работа. Необходимо было с особой точностью собрать блоки между собой, выполнить почти 4 км стыковых швов первой категории, закрутить свыше 600 тыс. штук, или 380 тонн, высокопрочных болтов", - отметил он.
О работах

Арка моста была собрана менее чем за год. Как отметили в инфоцентре, она весит более 5,8 тыс. тонн. "Осталось завершить работы по обустройству арки элементами эксплуатации, покрыть металлоконструкции антикоррозийной краской и подготовить к перевозке и монтажу на фарватерные опоры", - приведены в сообщении слова начальника ФКУ Упрдор "Тамань" (заказчик проекта) Романа Новикова.

Одновременно в Керчи продолжается укрупнительная сборка арочного пролета под автодорожную часть моста. "Он собран уже почти на 80%", - добавили в инфоцентре.

Арочные пролетные строения - самые габаритные элементы Крымского моста; протяженность каждого - 227 метров.

"Железнодорожный арочный пролет тяжелее автодорожного более чем на 1 тыс. тонн - он представляет собой комбинацию из пролетного строения со сквозными главными фермами и аркой. Движение поездов идет по элементам фермы, а арка выполняет поддерживающую функцию", - отметили в инфоцентре. После установки на фарватерные опоры судоходные (опоры) обеспечат беспрепятственный пропуск судов через свободное пространство шириной 185 метров и высотой 35 метров от воды. После окончательного завершения всех работ арочные пролеты будут поочередно перевезены и смонтированы на фарватерные опоры: сначала по железнодорожной части, затем - по автодорожной.

на 2й фотке видно автомобильный мост - слева внизу недостроенная арка

Ага, она самая. Справа, если присмотреться ее тоже видно, но с той стороны она на одну секцию меньше.
Вообще это фото сделано с "восточного" выкаточного пирса - нечастая точка съемки.

А вот ад-арка с условно "обычного" направления



чей-то instagram

Сегодня побывали на Мосфильме.

А мне даже ролик дали посмотреть.

Собственной персоной надеюсь?

Видел где-то в сети чей-то коммент:
"Мосфильм настолько суров, что вместо декораций строит настоящий мост"

Хорошие мультики!