Форум "В Керчи"

А. Р. Беляев один из советских писателей-фантастов, идеи которого не раз воплощались в реальность. Так, его произведения «Человек-амфибия» и «Подводные земледельцы», повлияли на проекты подводных заселений годы спустя после печальной кончины писателя.

Возникновение проекта началось с поездки в Крым хирурга и старшего инструктора водолазного клуба «Скорпена» Александра Хаеса. Вдохновлённые, также, зарубежными экспериментами подводных лабораторий, в частности Коншельфом — Жака Ива Кусто, члены донецкого водолазного клуба «Ихтиандр», решили создать свой проект. После серии экспериментальных исследований на животных и человеке, показавших принципиальную возможность реализации «насыщенных» погружений, технологические детали которых не раскрывались, в первой лидирующей пятёрке стран, развивая этот метод, были США, Франция, Великобритания и СССР. В СССР первой организацией, которая смогла оценить и реализовать идею новой подводной технологии, стал Донецкий любительский клуб «Ихтиандр» (рук. — А. Хаес), ставший впоследствии Общественной лабораторией подводных исследований «Ихтиандр» (рук. — Ю. Барац).
Он объединил на общественных началах специалистов и ряд предприятий Донецкого научно-промышленного региона. Научное сопровождение экспериментов «Ихтиандр» проводил советский учёный Юрий Николаевич Киклевич.
Комплексная программа «Ихтиандр» системно охватывала медико-физиологические задачи (отбор, оперативная и углублённая оценка состояния организма, исследований реакций на подводную среду и решение целевых лечебно-профилактических задач — декомпрессия и др.), технические задачи (создание подводных сооружений, индивидуального снаряжения, коммуникаций и средств управления системами), технологические задачи (технологии жизнеобеспечения в экстремальных условиях, поддержание параметров гипербарической среды, коррекции состояния организма и поддержания работоспособности), задачи организации и безопасности надводно-подводных работ.

Ихтиандр-66
Идея создания нашла отзывы в рядах членов клуба, многие из которых были сотрудниками Института горной механики и технической кибернетики. Институт помог инженерам-энтузиастам всеми возможными ресурсами, отдав имеющийся металлопрокат на изготовление дома. Дом был изготовлен в виде перевёрнутого стакана. Остальными ресурсами по обеспечению жизнедеятельности под водой, были в основном списанные устройства и агрегаты. Так, в качестве воздухозаполнителя послужил списанный компрессор из местного аэропорта. Электростанция была также из списанных, а моторную лодку, члены клуба сделали из обычной. По словам одного из членов клуба, сначала были только груда ржавого металла и нержавеющий энтузиазм. Проект стал приобретать большую заинтересованность и масштабность. В июле 1966 года построенный дом был отправлен в Тарханкут. Место было выбрано из-за его пустынности. Следом приехали заселенцы, числом в сотню человек. Разбив палаточный городок, они принялись за осуществление проекта. Городок был разделён на несколько секторов, где проживали заселенцы в зависимости от наличия семьи. В центре городка был натянут парашют, для тени. Также были выделены отдельные сектора для медработников и инженеров.

Подводный дом имел объём в 6 м³. Был оснащён телефонной связью и искусственным освещением. Естественное освещение обеспечивали четыре иллюминатора из органического стекла. Дом был рассчитан на двух человек, для сна была сделана двухъярусная кровать. Пресная вода и воздух доставлялись по шлангам с поверхности. Санузел ничем не отличался от обычного. Вентиляция позволяла даже курить внутри дома. Еду в специальных контейнерах доставляли водолазы, дом был оснащён шлюзом.

В начале августа, подводный дом, названный «Ихтиандр-66», был перенесён на берег моря. 19 августа дом было решено опустить на морское дно при помощи балластов из 5 полуторатонных бетонных блоков. Однако начавшийся шторм помешал дальнейшим действиям, многие люди покинули палаточный городок. Спустя три дня оставшиеся заселенцы смогли завершить погружение дома на 11-метровую глубину. Первым обитателем дома стал член донецкого клуба, хирург Александр Хаес. Спустя сутки, к нему присоединился москвич Дмитрий Галактионов, а его сменил шахтёр из Донецка Юрий Советов. Подводный дом был обитаем в сумме три дня.

После удачи этого эксперимента, подводным домом заинтересовались журналисты. Сообщения ТАСС о доме дали «Ихтиандру-66» мировую известность, заинтересовав и государственные органы.

Дальнейшие проекты
Спустя год после успешного запуска «Ихтиандр-66», в бухте Ласпи новый дом «Ихтиандр-67» опустился на 12-метровую глубину. Пребывание в подводном доме на этот раз было продлено до двух недель. Характеристики нового дома также отличались. Он имел объем 28 м³ и был сконструирован в виде трёхлучевой звезды. «Ихтиандр-67» имел 4 помещения, вмещающих пять человек. В первую неделю в доме прожило пять человек, после чего их сменили. Также, в эти две недели, с акванавтами жили подопытные животные (морские свинки, крысы, кролики).

В 1968 году, стартовал проект «Ихтиандр-68», созданный уже для отработки технологических заданий для геодезистов и бурильщиков.

В 1969 году очередной проект был отвергнут и больше не возобновлялся.

Память и наследие
Несмотря на то, что проект «Ихтиандр» был закрыт, советские исследования и другие проекты подводных домов удачно велись и после «Ихтиандра-68», но уже под другими именами. Энтузиазм водолазов-любителей дал огромный толчок в изучении и освоении подводного мира.

В 1970 году, в честь удачно реализованного проекта, на месте производства работ «Ихтиандра-66» был заложен памятный камень. Позже в 2006 году была установлена памятная плита.

РТ-70 в Евпатории 45°11′20″ с. ш. 33°11′14″ в. д.К запуску КА Марс-96 антенна телескопа была единственной действующей антенной этого типа. Евпаторийскую антенну спасла международная астрофизическая обсерватория «Гранат», запущенная в 1989 году. Расчётное время работы обсерватории — один год, но обсерватория проработала восемь лет. Украинское правительство практически прекратило финансирование. Работы по управлению обсерваторией напрямую финансировала французская сторона, благодаря чему РТ-70 остался в рабочем состоянии. В этот же период на РТ-70 радиолокационными исследованиями активно занимался А. Л. Зайцев, которому удавалось получить для этого небольшое финансирование от зарубежных партнёров. Помимо измерения расстояния до Венеры, совместно с зарубежными учёными им были проведены исследования трёх астероидов (1992, 1995, 2001 гг.). Также А. Л. Зайцев в 1999, 2001 и 2003 годах руководил проектами отправки с помощью РТ-70 радиопосланий «Cosmic Call» 1999 и 2003 годов, а также «Детского послания».

РТ-70 (Евпатория)

Антенная система находится в эксплуатации с декабря 1978 года. Опорно-поворотное устройство и антенная система исправны, находятся в удовлетворительном состоянии. В течение срока эксплуатации ряд аппаратных средств автоматического управления выработал технический ресурс. РПУ «Голиаф» ограниченно годен по причине отсутствия исправных клистронов КУ-342. В 2011 году к изготовлению партии этих клистронов по старым чертежам приступило АО «НПП „Торий“». При этом до 2018 года данным предприятием предполагалась разработка клистрон на 200 кВт непрерывной мощности, в то время как в 2011 году радар работал в режиме сложения мощностей двух усилителей на одну антенну до уровня 160 кВт[4].
Научные задачи

С начала эксплуатации в декабре 1978 года были проведены работы:

по исследованиям планеты Венера с использованием спускаемых межпланетных станций, «Венера-11» и «Венера-12» при их движении в атмосфере и с поверхности планеты;
по обеспечению управления автоматическими межпланетными станциями «Венера-13» и «Венера-14», «Венера-15» и «Венера-16». В ходе работ получены первые цветные фотографии поверхности и полная карта поверхности Венеры;
по исследованиям планеты Венера и кометы Галлея автоматическими межпланетными станциями «Вега-1 и 2»;
первый в мире РДСБ эксперимент с внеатмосферным радиотелескопом был проведён в 1979 году на станции Салют-6 с 10-метровой антенной радиотелескопа КРТ-10 и РТ-70 в Евпатории[5].
по исследованиям планет Марс с его спутником Фобос и Меркурия;
в 1983—1991 гг. обеспечивалось управление орбитальной научной станцией «Астрон», проводившей наблюдения ультрафиолетовых спектров космических объектов;
в 1988—1989 гг. обеспечивалось управление орбитальными научными станциями «Фобос-1» и «Фобос-2»;
в 1989—1999 гг. принимал участие в международной программе по исследованию объектов Вселенной с помощью космической обсерватории «Гранат»;
в 1995—2000 гг. принимал участие в комплексном международном многоспутниковом проекте «Интербол» по изучению солнечно-земных связей и физических процессов происходящих в космической плазме (основной передающей была АДУ-1000, резервными передающими были РТ-70 и П-400)[6];
в 1999, 2001, 2003, 2008 годах участвовал в проектах радиопосланий внеземным цивилизациям: Cosmic Call 1999, Детское послание, Cosmic Call 2003, AMFE;
с 1992 г. принимает активное участие в международных радиоастрономических и радиофизических экспериментах по изучению планет солнечной системы, космического мусора, определению параметров движения астероидов (1992 год — астероид (4179) Таутатис, работа совместно с Эффельсбергским радиотелескопом — первые неамериканские радиолокационные наблюдения астероида), их формы и изображения;
В 1995 г. участвует в совместном изучении тремя радиообсерваториями астероида Голевка, по результатам которого было создано компьютерное изображение астероида:

По предложению А. Л. Зайцева этот астероид получил постоянное имя Гол-Ев-Ка (Gol-Ev-Ka), составленное из первых слогов станций дальней космической связи в Голдстоуне, Евпатории и Кашима (Япония), где были приняты эхосигналы от астероида (всего в эксперименте было задействовано 6 станций космической связи, кроме перечисленных выше, это Медвежьи Озёра (Россия), Happelheim (Германия) и Usuda (Япония).

В 2005 году РТ-70 принимал участие в следующих работах:
картографирование небесной сферы;
подготовку и передачу сообщения внеземным цивилизациям;
радиоинтерферометрия и радиолокация;
работа по КА «Марс-экспресс» и «Розетта».

В результате работ:

измерены динамические ошибки наведения РТ-70 в диапазоне 13 см и 3,5 см;
выяснено возможности использования антенны ТНА-400 совместно с РТ-70 для бистатической локации объектов ближнего космоса;
совместно с радиотелескопом УТР-2 проведены одновременные радиоастрономические наблюдения пульсаров в диапазонах 13 см и 3,5 см, 92 см;
исследование Марса, Луны, астероида (101955) 1999 RQ36, элементов космического мусора в РСДБ-режиме;
исследование солнечного ветра методом радиопросвечивания;
наблюдение квазаров методом РСДБ;
определение угловых координат КА «Марс-экспресс» и «Розетта». Получены радиоотклики от этих аппаратов;
получены распределения радиояркости остатков вспышек сверхновых звёзд, в диапазоне 3,5/13 см;
измерены эффективная площадь антенны РТ-70 на частоте 22 ГГц и динамические ошибки наведения;
впервые обнаружены мелкие фрагменты космического мусора на геостационарных орбитах.

С 2 по 9 июля 2006 проводились совместные работы с радиообсерваториями в Симеизе, в России, Италии, Китае[8] по наблюдению астероида 2004 XP14.
Современное состояние
Для восстановления технического ресурса необходимо проведение модернизации или замены следующих составных частей:

аналого-цифрового преобразователя АЦП-ВУ-217 с датчиком положения Г-601М;
вычислительно-управляющего комплекса ВУК-2500;
комплекта тиристорных электроприводов (КТЭ).

До 2009 года РТ-70 два раза в год использовался в рамках проекта «Астероидная опасность». В период с 25 по 28 мая 2010 года на радиотелескопе РТ-70 (г. Евпатория) успешно проведён цикл работ по приёму телеметрической информации с КА «Mars-Express».

24 июня 2010 года решено управлять КА «Фобос-грунт» из Евпатории. Также будет осуществляться управление КА Спектр-РГ.

В 2011—2012 гг. восстановлен мост сложения передатчика «Голиаф», что позволило РТ-70 выдавать излучение мощностью до 200 кВт. В результате этого планетарный локатор получил дополнительные возможности. Летом 2012 года успешно проведены работы по радиолокации планет земной группы.

3 марта 2014 года радиотелескоп временно прекратил работу по программе «Радиоастрон» в связи с событиями в Крыму.

Весной 2014 года радиотелескоп перешёл в ведение Министерства обороны РФ, после чего антенна больше не используется в научной работе.

Евпаторийский радиотелескоп РТ-70 изображён на памятной банкноте Банка России образца 2015 года номиналом 100 рублей.

В 2019 озвучены планы использования антенн для связи с астрофизической космической обсерваторией «Спектр-РГ».[18]

Федеральной космической программой России на 2016—2025 годы на модернизацию средств наземного комплекса управления дальними космическими аппаратами будет направлено 1,76 миллиарда рублей. Работы должны быть завершены к 25 ноября 2025 года. В частности опытно-конструкторской работой на тему «Модернизация средств наземного комплекса управления дальними космическими аппаратами в обеспечение решения всех задач управления отечественными дальними космическими аппаратами в период до 2025 года до ввода в строй перспективных наземных средств управления» предусмотрена модернизация АС П-2500Е «Евпатория»:

Изготовление составных частей командно-измерительной системы (КИС) «Клен-Д» и АС П-2500Е «Евпатория». Дата окончания выполнения работ — 25 ноября 2019 года.
Изготовление, монтаж, автономные испытания (АИ) комплексов средств автоматизации мониторинга, технического обслуживания и ремонта (КСА МТОР) на базе антенной системы (АС) П-2500Е «Евпатория». Корректировка рабочей конструкторской документации (РКД) и сертификация КСА МТОР на базе АС П-2500Е «Евпатория». Дата окончания выполнения работ — 25 ноября 2022 года.
Изготовление, монтаж, АИ аппаратно-программных средств комплексирования (АПСК) на базе АС П-2500Е «Евпатория». Корректировка РКД и сертификация АПСК на базе АС П-2500Е «Евпатория». Дата окончания выполнения работ — 24 ноября 2023 года.
Изготовление, монтаж на АС, АИ наземного радиотехнического комплекса (НРТК) «Юпитер-М-70» на базе модернизированной для работы в Х-диапазоне АС П-2500Е «Евпатория». Корректировка РКД и сертификация НРТК «Юпитер-М-70» на базе модернизированной для работы в Х-диапазоне АС П-2500Е «Евпатория». Дата окончания выполнения работ — 24 ноября 2023 года.
Изготовление составных частей, монтаж, АИ многофункциональной антенной сети наземных радиотехнических комплексов (МАС-НТРК) на базе П-2500Е «Евпатория». Дата окончания выполнения работ — 30 июня 2025 года.

Монумент сооружён в 1905 г. к 50-летию Первой обороны Севастополя во время Крымской войны, во время которой были затоплены русские парусные корабли, «чтобы заградить вход неприятельским судам на рейд и тем самым спасти Севастополь» (П. С. Нахимов). 11 сентября 1854 года поперёк фарватера, между Константиновской и Александровской батареями, были затоплены семь устаревших кораблей: фрегаты «Сизополь», «Флора», корабли «Уриил», «Три Святителя», «Силистрия», «Селафаил», «Варна». После осенне-зимних штормов, вследствие частичного разрушения этой преграды, в ноябре — декабре дополнительно были затоплены корабль «Гавриил», купеческое судно и корвет «Пилад». В феврале 1855 года, от Михайловского форта на Северной стороне до Николаевской батареи — на Южной появилась вторая линия мачт, выступающих из воды — было затоплено ещё шесть судов: корабли «Двенадцать апостолов», «Ростислав», «Святослав», фрегаты «Кагул», «Месемврия», «Мидия». 27 августа 1855 года, когда защитники оставили Южную сторону, в бухте затопили и остальной флот, и лишь остались на воде виднеться их верхушки мачт. Огонь береговых батарей и затопленные корабли делали Севастопольскую бухту недоступной для англо-французского флота. И почти 6 месяцев, до самого перемирия (17.02.1856), неприятельские армии не могли продолжить наступление. Потому что фарватер заградили мачты кораблей, а Северную сторону — новые бастионы.

Монумент представляет собой стоящую в море, в 23 метрах от набережной Приморского бульвара, 9-метровую искусственную гранитную скалу с выступающим из неё в сторону набережной восьмигранным пьедесталом, на вершине которого возвышается триумфальная диоритовая колонна коринфского ордера с обращённым в сторону моря бронзовым орлом на капители. Двуглавый орёл, увенчанный большой императорской короной, возложенной на Андреевскую ленту, расправив могучие крылья, держит в клювах венок с якорем (висящий на цепи морской якорь прикован к верхней части сложного венка из лавровых и дубовых листьев). На груди орла — щит с рельефным изображением Святого Георгия Победоносца. База колонны, её капитель и вся скульптурная композиция, венчающая колонну, так же, как и орёл, выполнены из бронзы. Со стороны набережной верхнюю часть пьедестала украшает бронзовый барельеф, изображающий затопление кораблей. В правом нижнем углу — подпись автора: «А. Адамсонъ Скульп. 1904». Ниже барельефа на гранитных плитах пьедестала высечены слова: «Въ память кораблей, затопленныхъ въ 1854 и 1855 г.г. для загражденія входа на рейдъ». На вершине скалы, с противоположных сторон, встроены два гранитных барельефа. На левом — изображено число «1854», на правом — «1855». На подпорной стене набережной, напротив монумента, установлены два якоря с затопленных кораблей. Эта мемориальная стена также является частью памятника. Раньше на скале монумента со стороны моря была закреплена выступающая из воды бронзовая мачта парусного корабля. Общая высота памятника — 16,7 м, высота колонны — 7,1 м, средний диаметр колонны — 0,95 м, размах крыльев орла — 2,67 м.

«Всеволод Бобров» является вторым судном тылового обеспечения ледового класса. Заложен в 2013 году и спущен на воду в 2016 году. В конструкции имеются некоторые изменения, внесенные по опыту эксплуатации головного «Эльбруса».

В феврале 2021 года судно было подготовлено к выходу на заводские ходовые испытания. В марте месяце завершились швартовные испытания, после чего «Всеволод Бобров» выйдет на этап заводских ходовых испытаний, которые пройдут в течение апреля в Балтийском море. Государственные испытания планируются на май 2021 года.

Судно должно было войти в состав ВМФ РФ в первой половине 2021 года, однако в июне сроки сдачи были сдвинуты на август.

Судно является многофункциональным: предназначено для перевозки грузов, буксировки, проведения гидрографических исследований, оказания помощи кораблям, попавшим в бедствие. Система динамического позиционирования позволяет удерживать судно в заданной точке в любых погодных условиях. На судне установлены два электрогидравлических крана грузоподъемностью 50 тонн, буксирные лебедки с тяговым усилием 120 и 25 тонн, имеется грузовая палуба площадью более 700 кв. м. Оснащен водолазным комплексом с барокамерой.

Корпус «Всеволода Боброва» с ледовым классом ARC4 позволит ему ходить в арктических широтах, преодолевая толщину льда в 0,6 м.

Технические характеристики
Экипаж — 27 человек (при необходимости — до 55)
Длина — 95 м
Ширина — 22 м
Осадка — 9 м
Скорость — 18 узлов
Водоизмещение — 9 500 тонн
Дальность плавания — 5 000 морских миль
Автономность — около 60 суток.